A.有效的不知條款
B.免責(zé)條款
C.相對證據(jù)條款
D.初步證據(jù)條款
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A.不得提出相反的證據(jù)
B.可以提出相反的證據(jù)
C.需要通過推論或反證
D.需要由托運人提供證據(jù)
A.收貨人
B.提單受讓人
C.托運人
D.A或B
如果在提單上批注上()等字樣,這樣的批注一般稱之為“不知條款”。
Ⅰ.托運人提供的重量;Ⅱ.托運人數(shù)字;Ⅲ.據(jù)稱是×××;Ⅳ.短少三件。
A.Ⅱ,Ⅳ
B.Ⅰ~Ⅲ
C.Ⅰ~Ⅳ
D.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
A.不能作為承運人已按該記載接收貨物或者將貨物裝船的證據(jù)
B.應(yīng)作為承運人已按該記載接收貨物或者將貨物裝船的初步證據(jù)
C.應(yīng)作為承運人已按該記載接收貨物或者將貨物裝船的絕對證據(jù)
D.應(yīng)作為承運人已按該記載接收貨物或者將貨物裝船的最終證據(jù)
A.有效的
B.無效的
C.有意義的
D.惡意的
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()是集裝箱堆場或貨運站在交付貨物后,將交貨記錄中記載的批注,按不同裝載的船名,分船編制的交貨狀態(tài)的批注匯總清單。
集裝箱設(shè)備交接單的作用包括()。Ⅰ.管箱人發(fā)放/回收集裝箱的憑證;Ⅱ.用箱人提取、返還集裝箱的憑證;Ⅲ.證明管箱人與用箱人交接集裝箱時集裝箱狀態(tài)的憑證;Ⅳ.劃分管箱人與用箱人雙方責(zé)任、義務(wù)和權(quán)利的依據(jù)。
集裝箱()交接方式,是指承運人在裝貨港碼頭的集裝箱貨運站及其內(nèi)陸的集裝箱貨運站接受貨物經(jīng)拼箱后,負責(zé)運至收貨人的工廠或倉庫交付。
集裝箱站到站交接方式,一般都是()。
集裝箱出口貨運單證與傳統(tǒng)的貨運單證有所不同,主要表現(xiàn)在()。Ⅰ.以場站收據(jù)代替?zhèn)鹘y(tǒng)的收貨單;Ⅱ.裝箱人需要編制裝箱單;Ⅲ.需編制設(shè)備交接單以便辦理集裝箱的交接;Ⅳ.用交貨單代替裝貨單。
場站收據(jù)的主要作用不包括()。
根據(jù)集裝箱提單中的艙面貨選擇權(quán)條款,承運人有權(quán)將集裝箱貨物裝載在艙內(nèi)或艙面運輸,而無需征得()同意。
()是船公司在卸貨港的代理人在集裝箱卸至集裝箱堆場,或移至集裝箱貨運站,并辦好交接準(zhǔn)備后,向收貨人發(fā)出的要求收貨人及時提取貨物的書面通知。
適用于集裝箱運輸?shù)奶釂斡校ǎ?/p>
場站收據(jù)又稱()。Ⅰ.港站收據(jù);Ⅱ.碼頭收據(jù);Ⅲ.大副收據(jù);Ⅳ.集裝箱收據(jù)。