A.長度小于等于10m
B.機器處所，15m
C.其他處所和開敞甲板，20m
D.最大型寬超過30m船舶的開敞甲板，25m
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A.1.25倍最大工作負荷的靜負荷
B.1.5倍最大工作負荷的靜負荷
C.2.2倍最大工作負荷的靜負荷
D.1.1倍最大工作負荷的動負荷
A.最小下降速度測量
B.手動回收試驗
C.艇內(nèi)操縱放艇試驗
D.倒臂2.2倍S.W.L強度試驗
A.2.2；2.2
B.2.0；2.2
C.2.0；2.0
D.1.1；2.2
A.干舷值≥102mm
B.干舷值≥102mm，且橫傾角≤20°
C.干舷值≥100mm
D.干舷值≥100mm，且橫傾角≤20°
A.原認可時的產(chǎn)品型式試驗報告繼續(xù)有效；
B.經(jīng)修訂的認可指南適用于原認可的產(chǎn)品；
C.原認可的產(chǎn)品型號、結(jié)構(gòu)型式未發(fā)生改變；
D.自經(jīng)修訂的認可指南生效后的5年內(nèi)，原型式試驗報告繼續(xù)有效。
最新試題
根據(jù)73/78防污公約要求，凡10，000總噸及以上的任何船舶，對船舶機器處所的濾油設(shè)的基本要求是什么？（）
某散貨船總噸位10050，于2007年7月建造，設(shè)計機艙含油艙底水系統(tǒng)時，設(shè)計人員向?qū)張D工程師咨詢關(guān)于濾油設(shè)備（油水分離器，oilybilgewaterseparator）的幾個問題，在參照MARPOL附則I第14條后，審圖工程師通知設(shè)計人員以下的理解是正確的是（）
當(dāng)船舶橫傾為5°或小于5°時其干舷使艙壁甲板邊緣或干舷甲板邊緣浸水，則艙壁甲板或干舷甲板上的封閉貨物處所內(nèi)排出的水應(yīng)導(dǎo)向一個或多個容量足夠的處所，這類處所應(yīng)設(shè)有高水位報警器和向舷外排放的合適裝置。此外，還應(yīng)確保（）
一艘國際航行在航貨船，按照“起重設(shè)備法定檢驗技術(shù)規(guī)則1999”，其起重設(shè)備不允許存在下述（）缺陷
The height of coamings of hatchway above the exposed freeboard deck shall be at least（）
PSC檢查官來到一艘油船的駕駛室，在駕駛室里存放有下列文件資料。請問其中（）屬于PSC檢查范圍之內(nèi)。
某驗船師在進行一條2005年2月投入運營的9500GT的遠洋雜貨船的IOPP檢驗時發(fā)現(xiàn)，該船安裝了符合MORPPOL公約AnnexI所要求的油水分離器及含油量檢測/顯示裝置，但卻沒有向舷外排含油量超過15PPM油污水報警裝置，請問下述描述哪個是正確的（）
根據(jù)《消防安全系統(tǒng)規(guī)則》第5章第2.2.2條的規(guī)定，以下關(guān)于固定式二氧化碳系統(tǒng)的要求描述正確的是（）
某集裝箱船在改裝時，在船舯部位接長了約6.5米長的平行中體，以增加一個20英尺標準集裝箱的箱位。經(jīng)過這種改裝之后，船的總噸位增加了。請問這種噸位的增加是由于下列哪幾種因素的變化而造成的？（）
下列關(guān)于螺旋槳的那些數(shù)據(jù)應(yīng)顯示在駕駛室的指示器中（）