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單項選擇題驗船師在檢驗一艘總長度為49.9米的普通干貨船時，發(fā)現(xiàn)僅裝設了一盞前桅燈。驗船師認為不符合1972年避碰規(guī)則要求，強制要求船東增加設置第二盞桅燈。該驗船師提出的強制要求是否正確，請選擇下面正確答案：（）

A.正確，要求設置第二盞桅燈。
B.不正確，長度大于12米的船舶，要求設置第二盞桅燈。
C.正確，長度大于20米的船舶，可要求設置第二盞桅燈。
D.不正確，長度小于50米的船舶，不要求設置第二盞桅燈。

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你可能感興趣的試題

1.單項選擇題對于MARPOL公約附則I適用于多少噸位的船舶，船公司機務管理人員和船級社某些年輕驗船師有時候會混淆概念。因此在執(zhí)行MARPOL公約附則I的檢驗過程中，會帶來不滿足附則I的要求。為了搞清這個概念，使驗船師和船公司的管理人員能夠正確理解。請正在參加注冊驗船師考試的人員選擇下面正確答案：（）

A.150總噸及以上油船。
B.400總噸及以上的非油船。
C.200總噸及以上的所有船舶。
D.除另有明文規(guī)定外，適用于所有船舶。

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2.多項選擇題一艘2007年2月1日安放龍骨的成品油油船，其閃點小于60°，載重量為5000噸。驗船師在對其執(zhí)行法定初次檢驗過程中，對該輪的泵艙進行了檢查；特別對泵艙底的結構狀況，依據(jù)MARPOL公約附則I的相關要求認真地予以核查。對于該輪的泵艙底的結構是否要選擇雙層底，該驗船師會依據(jù)MARPOL公約附則I中哪幾個要求？請選擇下面正確答案：（）

A.泵艙的底板高出基線至少達下述C所要求的最小高度（例如平地船尾設計），則在泵艙處不需要雙層底構造。
B.如果泵艙進水后不會使壓載水或貨油的泵吸系統(tǒng)無法運行，則不必設置雙層底。
C.雙層底艙或處所的深度應使泵艙和船舶基線之間垂直于船舶基線量取的距離h不小于以下規(guī)定的值：h=B/15（m）或h=2m，取其小者。h的最小值為1m。
D.上述均不對，泵艙底設置雙層底結構不適用本船，該要求適用于2007年1月1日及以后安放龍骨的6000載重噸及以上的油船。

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3.單項選擇題一艘型深為4.8m的440總噸的普通干貨船。在對其執(zhí)行MARPOL公約附則IV初次檢驗時，驗船師發(fā)現(xiàn)生活污水標準排放接頭的內(nèi)徑為38mm；認為該排放接頭內(nèi)徑太小，不易將船上的生活污水通過標準排放接頭排放到接收設備。要求船東將內(nèi)徑增大至50mm。但是，船東不予以接受。船東不接受的理由，選擇下面正確答案：（）

A.驗船師提出的要求太晚了，沒辦法整改。
B.附則IV第10條規(guī)定可允許標準排放接頭內(nèi)徑為38mm。
C.標準排放接頭內(nèi)徑為38mm是標準尺寸，不能更改。
D.船東認為內(nèi)徑為38mm的排放接頭可以將生活污水排到接收設備。

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4.多項選擇題對于MARPOL公約附則IV適用于多少噸位的船舶、核定人員是多少、航行區(qū)域等概念，船公司機務管理人員和船級社某些年輕驗船師有時候會混淆概念。為了搞清這個概念，使驗船師和船公司的管理人員能夠正確執(zhí)行MARPOL公約附則IV的要求。請正在參加注冊驗船師考試的人員選擇下面正確答案：（）

A.國際航行的400總噸及以上的現(xiàn)有船舶
B.國際航行的小于400總噸且核準載運15人以上的現(xiàn)有船舶
C.國際航行的小于400總噸且核準載運15人以上的新船
D.國際航行的400總噸及以上的新船

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5.單項選擇題一艘2003年4月1日安放龍骨的4000總噸的油船，其貨油泵是由設置在機艙內(nèi)的柴油機驅動。驗船師在對其執(zhí)行法定初次檢驗，在檢驗過程中發(fā)現(xiàn)，在機艙布置的主機、副機、鍋爐、焚燒爐、加熱燃油的凈化器前均設置了固定式局部使用滅火系統(tǒng)；但是，在機艙內(nèi)設置的驅動貨油泵的柴油機卻沒有設置固定式局部使用滅火系統(tǒng)。設置在機艙的驅動貨油泵的柴油機上方，是否也要設置固定式局部使用滅火系統(tǒng)，選擇下面正確答案：（）

A.不需要設置固定式局部使用滅火系統(tǒng)。
B.應設置固定式局部使用滅火系統(tǒng)。MSC/Circ.1120已經(jīng)明確：用作各類驅動動力源（如發(fā)電機、空壓機、液壓泵等）的內(nèi)燃機。
C.由船旗國政府決定是否要求設置固定式局部使用滅火系統(tǒng)。
D.可以設置也可以不設置，公約沒有對貨油泵要求設置固定式局部使用滅火系統(tǒng)。

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