單項(xiàng)選擇題某15000噸油船于2004年6月安放龍骨，在航行某港口時(shí)被PSC官員指出不滿足SOLAS公約關(guān)于永久性通道（PMA）的要求，驗(yàn)船師登輪后指出PSC官員的理解不正確，其理由是：（）

A.PMA的要求適用于500總噸及以上，并于2004年1月1日及以后安放龍骨的油船
B.PMA的要求適用于20000總噸及以上，并于2004年1月1日及以后安放龍骨的油船
C.PMA的要求適用于500總噸及以上，并于2005年1月1日及以后安放龍骨的油船
D.PMA的要求適用于20000總噸及以上，并于2005年1月1日及以后安放龍骨的油船


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3.多項(xiàng)選擇題一艘1978年11月2日安放龍骨的8000總噸的普通干貨船，其貨艙布置是前4后1，即在機(jī)艙后面布置了1個(gè)貨艙，在機(jī)艙前面布置了4個(gè)貨艙。該輪主操舵裝置采用電動液壓系統(tǒng)。由于船齡較長，舵機(jī)液壓油經(jīng)常冒漏出來，導(dǎo)致舵機(jī)房地板到處是油膩。2007年12月5日1500時(shí)，該輪準(zhǔn)備進(jìn)港航行。突然，在舵機(jī)房內(nèi)位于舵桿處冒出大量海水，很快舵機(jī)房內(nèi)水漫金山。輪機(jī)長通知大管輪立即啟動布置在舵機(jī)房內(nèi)手搖艙底泵，將舵機(jī)房內(nèi)的水泵到舷外去。事情就這樣發(fā)生了，由于舵機(jī)房內(nèi)液壓油的經(jīng)常冒漏，舵機(jī)房的地板到處是油膩。當(dāng)海水突然冒出后，油膩浮在水面上，隨同大管輪操作的手搖艙底泵一泵到舷外海面上，而污染了海面，被港口當(dāng)局發(fā)現(xiàn)扣船。發(fā)生油污染海面事故的原因是什么，選擇下面正確答案：（）

A.輪機(jī)長指揮錯(cuò)誤。
B.舵機(jī)房內(nèi)不應(yīng)該設(shè)置手搖艙底泵，不滿足MARPOL公約附則I的要求。
C.大管輪失職，不遵守MARPOL公約附則I的操作性排油的控制。
D.舵機(jī)房內(nèi)，在船殼板上不應(yīng)該設(shè)置將艙底水直接向舷外排放的閥。

5.單項(xiàng)選擇題某船公司一艘3000噸的普通干貨船于2003年2月3日安放龍骨，并于2003年10月1日完工投入航行。該論主電源由2臺發(fā)電機(jī)組組成。機(jī)艙設(shè)計(jì)與布置不是無人機(jī)艙。在投入航行半年后，2臺發(fā)電機(jī)機(jī)組的自動起動裝置相繼發(fā)生故障失靈，船上輪機(jī)員經(jīng)過修理后恢復(fù)正常工作。但是，沒過多久，2臺發(fā)電機(jī)的自動起動裝置又發(fā)生故障失靈，輪機(jī)員又經(jīng)過修理恢復(fù)正常工作；過后沒多久，又反反復(fù)復(fù)發(fā)生多次故障和修理。最終，輪機(jī)長覺得太煩了，把2臺發(fā)電機(jī)的自動起動裝置拆掉，改用手動起動發(fā)電機(jī)。并把自動供電也改成手動配送供電。2004年9月4日，該船航行于一狹窄彎曲航道，于當(dāng)日1800時(shí)，船上正在運(yùn)轉(zhuǎn)工作的2號發(fā)電機(jī)突然發(fā)生故障停車，而此時(shí)，船舶正好為了與對方反向航行的船舶進(jìn)行避讓，一個(gè)左10度轉(zhuǎn)變航向，舵失電而失靈了。當(dāng)班輪機(jī)員立即手動起動1號發(fā)電機(jī)，在3分鐘內(nèi)完成了起動供電，舵有電并恢復(fù)工作。但是，已太晚了本船與對方反向航行的船舶發(fā)生了碰撞。導(dǎo)致兩船發(fā)生碰撞的間接原因是什么？請選擇下面正確答案：（）

A.舵失電。
B.當(dāng)班駕駛員避讓太晚失職。
C.當(dāng)班輪機(jī)員失職，沒管理好2號發(fā)電機(jī)。
D.輪機(jī)長失職，他擅自把2臺發(fā)電機(jī)自動起動裝置給拆除，并且把自動供電改為手動配送供電，導(dǎo)致1號發(fā)電機(jī)不能夠立即自動起動并自動供電，而延誤了供電時(shí)間。

最新試題

根據(jù)《國際海上避碰規(guī)則（COLREG）》第27條的規(guī)定，以下關(guān)于船舶失控?zé)舻拿枋稣_的是（）

題型：單項(xiàng)選擇題

某散貨船總噸位10050，于2007年7月建造，設(shè)計(jì)機(jī)艙含油艙底水系統(tǒng)時(shí)，設(shè)計(jì)人員向?qū)張D工程師咨詢關(guān)于濾油設(shè)備（油水分離器，oilybilgewaterseparator）的幾個(gè)問題，在參照MARPOL附則I第14條后，審圖工程師通知設(shè)計(jì)人員以下的理解是正確的是（）

題型：多項(xiàng)選擇題

An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:（）

題型：多項(xiàng)選擇題

國際海上人命安全公約規(guī)定應(yīng)給散貨船配備一本裝載手冊，該手冊應(yīng)至少包括下列哪些內(nèi)容（）

題型：多項(xiàng)選擇題

任何船舶上所安裝的動力艙底泵（），須置于的水密艙室內(nèi)。

題型：單項(xiàng)選擇題

一艘國際航行在航貨船，按照“起重設(shè)備法定檢驗(yàn)技術(shù)規(guī)則1999”，其起重設(shè)備不允許存在下述（）缺陷

題型：單項(xiàng)選擇題

一艘新建油船建造基本完成，該船的實(shí)際船員數(shù)量是21人，艉部一艘自由拋落式救生艇定員23人，兩舷各有一個(gè)25人的救生筏，救生衣總數(shù)是37件。驗(yàn)船師正在準(zhǔn)備“貨船設(shè)備安全證書”所附的“設(shè)備記錄（格式E）”（FormE）。請問在“FormE”中的“1.救生設(shè)備可供使用的總?cè)藬?shù)”（1.1. Total number of person for which life-saving appliances are provided）一欄，應(yīng)填寫多少人數(shù)？（）

題型：單項(xiàng)選擇題

一艘40，000噸及以上的成品油油船，采用清潔壓載艙的辦法時(shí)，下列描述（）是正確的。

題型：多項(xiàng)選擇題

SOLAS規(guī)定為了在機(jī)艙發(fā)生火災(zāi)時(shí)能夠使用應(yīng)急消防泵滅火，在機(jī)艙外應(yīng)設(shè)置隔離閥（IsolatingValve）。驗(yàn)船師在對一艘建造于1984年8月15日的4萬總噸的貨船進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，發(fā)現(xiàn)該船未配備隔離閥。驗(yàn)船師應(yīng)采取的下列措施中正確的是（）

題型：單項(xiàng)選擇題

An approved constrution portfolio should be provided on all type of unit. The followingcontent should be contained in the construction portfolio:（）

題型：多項(xiàng)選擇題