A、中心錨結(jié)繩
B、電連接線
C、接觸導線
D、承力索
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A、中心錨結(jié)繩
B、電連接線
C、接觸線
D、承力索
A、回流線
B、電連接線
C、接觸導線
D、承力索
A、直接供電方式
B、BT(吸流變壓器)供電方式
C、AT(自耦變壓器)供電方式
D、CC(同軸電纜)供電方式
A、氣溫變化
B、風雪影響
C、線路坡道
D、受電弓作用
A、占用空間少
B、轉(zhuǎn)動靈活
C、傳動效率高
D、防腐性能好
最新試題
允許有單臺電力機車升雙弓過電分相運行。
在TDCS/CTC區(qū)段,設備具備保存行車日志、班計劃表及技術(shù)作業(yè)表一年功能的車站,必須打印。
在處理網(wǎng)上鳥巢時,注意控制鳥巢構(gòu)造物的下落路徑,使鳥巢從田野側(cè)脫離接觸網(wǎng)設備,避免鳥巢侵入鄰線限界、再次搭在臨線接觸網(wǎng)設備上或直接碰觸作業(yè)人員。
需接觸網(wǎng)作業(yè)車配合故障搶修時,列車調(diào)度員根據(jù)申請封鎖區(qū)間,接觸網(wǎng)作業(yè)車憑調(diào)度命令進入封鎖區(qū)間。
在調(diào)車作業(yè)中,有關扳道員要認真執(zhí)行“一看、二扳、三確認、四顯示(呼喚)”制度。
自輪運轉(zhuǎn)特種設備須具有有資質(zhì)部門頒發(fā)的年檢合格證。
搶修基地應配備先進裝備、機具和材料,不斷提高接觸網(wǎng)搶修速度和質(zhì)量。
岔線、段管線、貨物線取送車前,調(diào)車指揮人必須事先派人檢查線路和停留車位置。
接觸線中錨跨距范圍內(nèi)不得有接觸線接頭或補強;中心錨結(jié)繩范圍內(nèi)可以安裝吊弦和電聯(lián)結(jié)器。
經(jīng)過無專人負責扳動的道岔需要使用時,應向車站值班員索取鑰匙,自行扳動。