確需由車站接觸網引接小容量非牽引負荷時，須經鐵路局批準。

故障地段降弓時間超過24h時，由設備管理單位提報納入運行揭示，并設置降、升弓標志。

分段絕緣器和絕緣錨段關節(jié)都是用于同相間的電分段，所以可相互替代。

發(fā)現跨步電壓危險時，應單足或并雙足跳離危險區(qū)，亦可沿半徑垂直方向小步慢慢退出

平時作業(yè)應盡量按搶修組的分工組成作業(yè)組，以加強協調配合，一旦故障停電，可以配套出動搶修。

岔線、段管線、貨物線取送車前，調車指揮人必須事先派人檢查線路和停留車位置。

搶修基地應配備先進裝備、機具和材料，不斷提高接觸網搶修速度和質量。

自輪運轉特種設備須具有有資質部門頒發(fā)的年檢合格證。

經過無專人負責扳動的道岔需要使用時，應向車站值班員索取鑰匙，自行扳動。

禁止在接觸網電分相（救援需要時除外）、分段及作為接觸網電分段的絕緣錨段關節(jié)范圍內停車。