判斷題線路中線樁在定測時已在地面標定，但由于施工與定測間相隔時間較長，往往樁點已丟失、損壞或移位，在施工之前必須進行中線的恢復(fù)工作和對定測資料進行可靠性和完整性檢查，這項工作稱為線路復(fù)測。
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1.多項選擇題下列測設(shè)曲線的方法中，測量誤差不積累的是（）。
A.短弦偏角法
B.切線支距法
C.坐標法
D.極坐標法
E.GNSSRTK法
3.多項選擇題采用“三高程點法”放樣剛體時，是首先放樣三個高程點，再將剛體吊裝在三個高程點上，可確定剛體的哪些自由度？（）
A.αZ
B.Z
C.αX
D.X
E.αY
4.單項選擇題一個剛體在三維空間中有幾個自由度？（）
A.3
B.4
C.5
D.6
5.多項選擇題有關(guān)GPSRTK放樣，如下說法正確的是（）
A.GPSRTK的原始觀測值是WGS-84大地坐標系下的成果
B.GPSRTK可以同時進行點的平面坐標放樣和高程放樣
C.利用GPSRTK進行直線放樣和曲線放樣的技術(shù)尚不成熟
D.GPSRTK放樣技術(shù)在高速鐵路軌道板精調(diào)與檢測工作中應(yīng)用廣泛
最新試題
采用GNSS RTK（），可完全消除與接收衛(wèi)星有關(guān)的誤差（衛(wèi)星鐘誤差、星歷誤差），可大部分消除衛(wèi)星信號傳播延遲誤差（電離層誤差、對流層誤差），從而能夠提高定位精度。
題型：單項選擇題
載波相位測量如觀測過程中跟蹤衛(wèi)星信號沒有中斷，則初始時刻整周相位是未知數(shù)，通常為一個常數(shù)，稱為（）
題型：單項選擇題
絕對定位又稱（），是用一臺GNSS 接收機進行定位的模式，用偽距測量或載波相位測量的方法確定接收機天線的絕對坐標。
題型：單項選擇題
GPS-RTK測圖時作業(yè)要求有PDOP值應(yīng)小于（）。
題型：單項選擇題
（）常采用獨立坐標系統(tǒng)。
題型：單項選擇題
路線定義（主點法）曲線左偏時，半徑輸入為（）值。
題型：單項選擇題
精密經(jīng)緯儀的主軸線有視準軸、（）、數(shù)軸和光學（激光）對中器視軸等。
題型：單項選擇題
下列（）不屬于隧道斷面測量的主要方法。
題型：單項選擇題
衡量地形圖測量的技術(shù)指標主要有地物點的（）、等高線插求點的高程中誤差、細部點的平面和高程中誤差以及地形點的最大點位間距。
題型：單項選擇題
度盤刻劃誤差，可以按照（）變換水平度盤位置削弱該誤差影響。
題型：單項選擇題