組成值班的船員的職責包括:()
Ⅰ、遵守航行和在港值班中應遵循的原則,確保在任何時候均能保持安全值班
Ⅱ、保護海洋環(huán)境
Ⅲ、監(jiān)督水上交通安全
A.Ⅰ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
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下列說法正確的是:()
Ⅰ、在通常情況下,負責航行值班的駕駛員應嚴格執(zhí)行船長指定的航向和主機轉速,值班駕駛員不得任意改變航向或主機轉速
Ⅱ、在為了避免碰撞、防止擱淺、救助落水人員、發(fā)生意外危險或為了確保安全需要而采取必要的措施時,值班駕駛員有權對船舶的航向或主機轉速作出改變
Ⅲ、值班駕駛員只需執(zhí)行船長規(guī)定的航線,對于航向、風流壓差則根據(jù)實際情況自行確定
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ
STCW公約規(guī)定值班駕駛員在航行中的任務和職責是:()
Ⅰ、值班時應專心執(zhí)行值班任務,負責航行安全,任何情況下均不得在交班前離開崗位
Ⅱ、在安全航行方面如船長在駕駛臺時,應由船長負責航行安全
Ⅲ、當遇到任何疑難時,如需要,應當機立斷地使用主機和聲號
A.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅲ
負責航行值班的駕駛員的職責包括:()
Ⅰ、充分了解船上所有安全和航行設備的放置地點和操作方法,并應了解和考慮這些設備在操作上的局限性Ⅱ、只要可行和情況允許,船上的航行設備應經常在海上作操作試驗,尤其要在預料到將有影響航行安全的危險情況之前進行
Ⅲ、在到港前和出港前應對船上的航行設備進行操作試驗
Ⅳ、在到港前和出港前應對船上的航行設備進行操作試驗,如果設備工作正??梢圆蛔饔涗?/p>
A.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
A.集中精力保持正規(guī)的了望,不做與值班無關的事情
B.船長或引航員負責操縱時,值班駕駛員的了望職責即被解除
C.當在沿岸航行時,在半點或整點時應立即進入海圖室進行定位
D.駕駛員如進入海圖室進行定位,必須有高級船員幫助或代替其履行瞭望的義務
下列說法正確的是:()
Ⅰ、負責航行值班的高級船員是船長的代表,并在任何時候主要負責船舶的安全航行
Ⅱ、負責航行值班的高級船員應遵照《1972年國際海上避碰規(guī)則》行事
Ⅲ、船長對船舶的安全航行負總的責任
A.Ⅰ、
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
最新試題
在沿岸和擁擠水域航行時,下列說法正確的是:()Ⅰ、值班駕駛員應確切地辯認沿岸陸標及所有有關的航行標志Ⅱ、在確認沒有碰撞危險的情況下,應使用多種方法定位勤測船位Ⅲ、應使用船上適合于該地區(qū)并依照最近期資料改正過的最大比例尺的海圖
負責航行值班的駕駛員的職責包括:()Ⅰ、在任何時候均應使用安全航速Ⅱ、在任何情況下,如企圖采取變速措施,應事先征得機艙的同意Ⅲ、掌握包括沖程在內的本船在任何吃水情況下的操縱性能,并應熟悉其它可能具有的不同操縱特性
下列說法正確的是:()Ⅰ、錨泊時,無需船長決定,立即值停泊安全班Ⅱ、值班駕駛員應每小時檢查錨鏈、錨鏈制和錨設備一次Ⅲ、應注意位于上風方向錨泊船的動態(tài),以防他船走錨危及本船安全Ⅳ、白天遇能見度不良時,開亮錨燈和甲板燈
在能見度不良的水域中航行,下列做法正確的是:()Ⅰ、打開駕駛臺門窗,保持守聽霧號Ⅱ、使用VHF16頻道在通話間隙用中英文交替簡要發(fā)布霧航警報Ⅲ、將本班其他人員安排至船的前部以利于及早發(fā)現(xiàn)來船Ⅳ、在船長未上駕駛臺前不應改變原來航速
錨泊中值班駕駛員的職責包括:()Ⅰ、出現(xiàn)危險局面時,應果斷地采取一切有效措施,以避免或減少損失Ⅱ、如情況許可,要經常利用固定航標校核船舶是否保持在錨位上Ⅲ、錨拋下時應立即測定船位,并在海圖上標出錨位和回旋范圍
在能見度不良的水域中航行,負責航行值班的駕駛員應:()Ⅰ、開啟航行燈Ⅱ、開啟和正確使用雷達Ⅲ、將本班所有人員安排到船的前部
在能見度不良的水域航行,負責值班的駕駛員應:()Ⅰ、通知船長Ⅱ、開啟航行燈Ⅲ、鳴放霧號Ⅳ、將手操舵改為自動舵,以布置了望人員
當遇到或預料能見度不良時,值班駕駛員應該:()Ⅰ、通知船長Ⅱ、布置了望人員Ⅲ、舵工手動操舵Ⅳ、顯示航行燈Ⅴ、開啟和使用雷達
當能見度不良時,負責航行的值班駕駛員應:()Ⅰ、打開駕駛臺的門窗,保持安靜,守聽霧號Ⅱ、如只有一名水手或舵工,應將其安排為了頭,使用自動舵Ⅲ、通知機艙備車航行Ⅳ、鳴放霧號
《中華人民共和國海員船員值班規(guī)則》適用范圍不包括以下船舶上的值班人員:Ⅰ、軍用船舶Ⅱ、漁業(yè)船舶Ⅲ、非營業(yè)的游艇Ⅳ、構造簡單的木制船Ⅴ、特殊構造的船舶()