A.0.6
B.0.7
C.0.8
D.0.9
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A.聲測(cè)管內(nèi)徑宜為50-60mm
B.聲測(cè)管應(yīng)下端封閉、上端加蓋、管內(nèi)無(wú)異物
C.當(dāng)樁徑不大于800mm時(shí),埋設(shè)2根聲測(cè)管
D.當(dāng)樁徑為1700mm時(shí),應(yīng)埋設(shè)4根聲測(cè)管
A.宜用于大直徑樁;
B.樁身材質(zhì)、截面應(yīng)基本均勻;
C.阻尼系數(shù)Jc宜根據(jù)同條件下靜載試驗(yàn)結(jié)果校核
D.在同一場(chǎng)地、地質(zhì)條件相近和樁型及其截面積相同情況下,Jc值的極差不宜大于平均值的15%。
A.一般,砼灌注樁的樁身材料質(zhì)量密度為2.90t/m3
B.一般,鋼樁的樁身材料質(zhì)量密度為8.85t/m3
C.砼預(yù)制樁的樁身材料質(zhì)量密度為2.5-2.80t/m3
D.離心管樁的樁身材料質(zhì)量密度為2.55-2.60t/m3
A.材質(zhì)均勻、形狀對(duì)稱、錘底平整
B.高徑(寬)比不得小于1,并采用鑄鐵或鑄鋼制作
C.當(dāng)采取自由落錘安裝加速度傳感器的方式實(shí)測(cè)錘擊力時(shí),重錘應(yīng)整體鑄造
D.錘的重量應(yīng)大于預(yù)估單樁極限承載力的1.0-1.5%,砼樁的樁徑大于500mm或樁長(zhǎng)大于15m時(shí)取高值。
A.傳感器安裝與樁頂面垂直
B.用耦合劑粘結(jié)時(shí),應(yīng)具有足夠的粘結(jié)強(qiáng)度。
C.實(shí)心樁的激振點(diǎn)位置應(yīng)選擇在距樁中心2/3半徑處
D.激振點(diǎn)與測(cè)量傳感器安裝位置應(yīng)避開鋼筋籠的主筋影響。
最新試題
與豎向抗壓、抗拔樁不同,混凝土樁除高配筋率樁外,在水平載荷作用下的破壞模式一般為彎曲破壞。
因抗拔鋼筋受力不均勻,部分鋼筋因受力太大而斷裂,可以將鋼筋斷裂前一級(jí)荷載作為極限荷載。
單樁水平靜載試驗(yàn)時(shí),慢速維持荷載法,主要是為了模擬施加結(jié)果的受力形式。
水平加載試驗(yàn),完成5次加卸載循環(huán),作為完成一級(jí)荷載的位移觀測(cè),試驗(yàn)不得中間停頓。
單樁水平靜載試驗(yàn),采用慢速維持荷載法時(shí),加卸載分級(jí)及水平位移的測(cè)讀方式,和單樁豎向抗壓靜載試驗(yàn)一致。
大直徑灌注樁自平衡檢測(cè)前,應(yīng)首先進(jìn)行樁身聲波透射法完整性檢測(cè)。
水平靜載試驗(yàn)時(shí),水平推力的反力不可由相鄰樁提供。
工程樁承載力驗(yàn)收檢測(cè),只對(duì)各受檢樁單樁承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求進(jìn)行評(píng)價(jià)。
工程樁驗(yàn)收檢測(cè)宜采用快速維持荷載法。
自平衡法的平衡點(diǎn),是指基樁上段樁極限樁側(cè)摩阻力與下段樁極限樁側(cè)摩阻力及極限樁端阻力之和相等的位置。