船因受外力而轉頭，當外力消失后操正舵可穩(wěn)定于新航向，則該船具有

逆螺旋試驗結果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應S形曲線，則船舶航向穩(wěn)定性與該S形曲線的關系是：（）

直航船舶受到干擾而偏離直線運動，當干擾過去以后，在不用舵糾正的情況下，船舶不能恢復直線運動，我們稱其（）

當干擾過去以后，在不用舵糾正的情況下，船一直偏下去的性能，我們稱其為：（）

船舶的航向穩(wěn)定性將因哪項因素不同而不同：（）Ⅰ、排水量、船型Ⅱ、船速、轉速Ⅲ、受限水域的影響

航向穩(wěn)定性好的船舶，其螺旋試驗結果表現(xiàn)為：（）

螺旋試驗的目的是評價船舶（）的好壞.

超大型船的操縱性一般具有（）特征。

航向穩(wěn)定性是指直航船受外力干擾而偏離航向，外力消失后，（）

不具有航向穩(wěn)定性的船舶，其螺旋試驗結果為：（）Ⅰ、舵角與角速度曲線呈單值對應關系Ⅱ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應的環(huán)形Ⅲ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應的環(huán)形，且航向穩(wěn)定性越差，環(huán)高越大