A.ECDIS應能對全航程有完整的航跡記錄
B.ECDIS應不可能篡改或改變已記錄的信息
C.ECDIS航程記錄功能中應能以1分鐘時間間隔記錄本船航跡的時間、船位、首向、航速和舵角
D.ECDIS航程記錄功能中應能以1分鐘時間間隔記錄使用過的ENC信息源、版本、日期、單元和更新史；
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.該設備的連接纜線斷開
B.該設備的配置參數(shù)或者端口被錯誤修改
C.該設備出現(xiàn)突發(fā)故障
D.該設備沒有通電；
電子海圖的應用行業(yè)領域有（）
①船舶交通管理（VTS）、港口管理
②船舶調(diào)度、污染管理
③搜救指揮、航標管理
④漁業(yè)、引水、海洋測繪、海洋工程
A.①
B.①②
C.①②③
D.①②③④
A.1
B.6
C.12
D.24
在ECDIS中，本船的航向矢量線可能是從（）為基準的。
①真北
②陀螺北
③磁北
④羅經(jīng)北
A.①
B.①、②
C.①、②、③
D.①、②、③、④
A.UKHOARCS
B.JEPPESENCM93
C.TransasTX-97
D.NGADNC
最新試題
毛羅航海圖在事實上指出了一條繞行（），通向亞洲的航線。
地圖演化經(jīng)歷了（）、局部實測圖、精確實測圖、（）的演化。
“海圖”一詞形成較晚，應當出現(xiàn)在（）和印刷術之后。
我國海圖中的高程基準面和深度基準面二者（）。
近現(xiàn)代的一些學者主張“山海圖”是古代中國的第一幅綜合性、多功能的（）。
圖解比例尺是海圖上用（）加（）的方式來表示的一種比例尺形式?？煞譃椋ǎ⒐锍吆停ǎ┑热N。
遠古海圖不具備科學的制作方法和精確性。
生活在北極的愛斯基摩人用腸線把海水漂來的（）綁在（）制作海圖。
從海圖學的角度看，在“山海圖”可見古代中國人已經(jīng)掌握了一些（）知識。
（）首次以“+”符號表示危險暗礁。