A.多臺(tái)壓裂車
B.單臺(tái)壓裂車
C.多臺(tái)混砂車
D.單臺(tái)混砂車
您可能感興趣的試卷
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A.40~50℃
B.50~60℃
C.60~70℃
D.70~90℃
A.工作壓力過(guò)高
B.工作轉(zhuǎn)速過(guò)高
C.輸送液體壓力過(guò)高
D.液力端走空泵
A.腐蝕和疲勞
B.磨損和疲勞
C.腐蝕和磨損
D.折斷和疲勞
A.管臺(tái)鉗與管鉗
B.管臺(tái)鉗與大活動(dòng)扳手
C.管鉗與大活動(dòng)扳手
D.管鉗與大錘
A.200g/kW·h
B.215g/kW·h
C.230g/kW·h
D.245g/kW·h
最新試題
湍流的直接數(shù)值模擬沒(méi)有特殊的假設(shè),效果優(yōu)異,未來(lái)前景好。
促使油滴振動(dòng)破碎的作用力有()。
湍流粘度是由于湍流與粘性流動(dòng)對(duì)動(dòng)量的輸運(yùn)具有相類似的功能,進(jìn)而比擬出的一個(gè)與湍流流動(dòng)有關(guān)的虛擬參數(shù)。
隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高,積分長(zhǎng)度尺度和積分時(shí)間尺度的變化規(guī)律為()。
噴霧特性(不同直徑油滴數(shù)量的分布曲線)的優(yōu)劣主要取決于()。
雙卷流燃燒室實(shí)現(xiàn)油氣混合的能量主要來(lái)自()。
當(dāng)噴霧時(shí)間大于勢(shì)流核破碎時(shí)間時(shí),噴霧射程和時(shí)間的關(guān)系是()。
燃油噴射系統(tǒng)的發(fā)展方向包括()。
高蒸發(fā)率的情況下,油滴表面?zhèn)鳠釂?wèn)題需要修正的原因是()。
時(shí)間相關(guān)函數(shù)R(t)曲線下降很快,表示高頻小渦流占優(yōu)勢(shì),它的作用范圍不大。