A.1008個(gè)2M
B.504個(gè)2M
C.252個(gè)2M
D.63個(gè)2M
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組網(wǎng)如圖如下:A至C之間的業(yè)務(wù)占用線路上第48個(gè)時(shí)隙,則B到C之間的業(yè)務(wù)可占用線路上第48時(shí)隙的組網(wǎng)類型有()
A.單向通道保護(hù)環(huán)
B.雙向通道保護(hù)環(huán)
C.雙向復(fù)用段保護(hù)環(huán)
D.單向復(fù)用段保護(hù)環(huán)
A.B2字節(jié)
B.K1字節(jié)
C.M1字節(jié)
D.B3字節(jié)
最新試題
交工技術(shù)文件和竣工文件首頁為施工單位資質(zhì)文件復(fù)印件。
竣工文件中的試運(yùn)行報(bào)告由試運(yùn)行負(fù)責(zé)部門、填寫人、日期應(yīng)按照實(shí)際填寫。試運(yùn)行負(fù)責(zé)部門一般為建設(shè)單位維護(hù)管理部門,填寫人為試運(yùn)行負(fù)責(zé)部門項(xiàng)目負(fù)責(zé)人姓名(親筆簽名)。
設(shè)計(jì)變更增加費(fèi)屬于預(yù)備費(fèi)的開支范圍。
不同廠家的復(fù)用段保護(hù)環(huán)APS協(xié)議可兼容。
采用帶FEC功能的OTU單板可以解決收端的信噪比不夠的問題。
設(shè)備購置費(fèi)是指設(shè)備在運(yùn)抵工地之前發(fā)生的費(fèi)用之和。
監(jiān)理人員巡查中發(fā)現(xiàn)工程中施工質(zhì)量出現(xiàn)嚴(yán)重問題,可立即責(zé)成施工人員進(jìn)行整改、停工。
對于隱蔽工程,在被遮避或覆蓋前,監(jiān)理將通過巡檢的方式現(xiàn)場進(jìn)行檢查、驗(yàn)收,確認(rèn)質(zhì)量合格后方可遮避或覆蓋,進(jìn)行下一工序的施工。
加強(qiáng)接地可有效減少外部干擾誤碼。
結(jié)合抖動(dòng)指在SDH設(shè)備的PDH支路端口處輸入不同頻偏的PDH信號,在STM-N信號未發(fā)生指針調(diào)整時(shí),設(shè)備的PDH支路端口處輸出PDH支路信號的最大抖動(dòng)。