試說明利用大型桅桿進(jìn)行大型設(shè)備吊裝時如何評定主吊系統(tǒng)的設(shè)置質(zhì)量。（主吊系統(tǒng)起自主吊耳，終至主吊卷揚機(jī)）

試論述優(yōu)化吊裝方案的原則。

50m長質(zhì)量為40t且質(zhì)量均勻分布的桅桿采用回轉(zhuǎn)法豎立，桅桿呈水平狀態(tài)，主扳滑輪組中心線與桅桿軸線的夾角（忽略滑輪組撓度）為35°，主扳點在桅桿頭部，主扳點處有質(zhì)量為10t的索具，試計算主扳力。（忽略底部回轉(zhuǎn)鉸與主扳點的不同軸情況）

試說明對系統(tǒng)作受力分析時的主要步驟。

試論述發(fā)生事故應(yīng)追查哪幾方面的法律責(zé)任。

自重800KN的“威廉姆”公路平板車的牽引車具備Pk=560KN附著牽引力，在道路滾動阻力系數(shù)為f=0.02，道路縱向坡度為i=3%時，正常行駛，可牽引車組的總重量為多少？

螺旋千斤頂有哪些維護(hù)保養(yǎng)要求？

已知20股工作繩雙抽頭滾動軸承滑輪組負(fù)荷為2500KN，試計算滑輪組雙抽頭同步牽引時其抽出端的拉力。

試述采用吊推法吊推塔類設(shè)備的主要施工技術(shù)質(zhì)量控制點。

一臺吊車在不采用其它輔助措施的情況下怎樣吊裝立式容器？（可吊頂部）