采用自動(dòng)跟蹤補(bǔ)償?shù)南【€圈，其調(diào)諧狀態(tài)“自動(dòng)”位置和“手動(dòng)”位置的相位操作，由（）

系統(tǒng)內(nèi)的設(shè)備操作，應(yīng)根據(jù)（）劃分，實(shí)行分級管理。

220kV及以上線路、母線主保護(hù)非計(jì)劃停運(yùn)，導(dǎo)致主保護(hù)非計(jì)劃單套運(yùn)行超過多長時(shí)間，確認(rèn)為電網(wǎng)一類障礙（）

20kV母線配置雙套母差保護(hù)的廠站，正常時(shí)，（）

備用電源自動(dòng)投入裝置應(yīng)符合什么要求（）

準(zhǔn)同期并列條件規(guī)定的允許最大電壓差為不超過額定電壓的（）

根據(jù)華東網(wǎng)調(diào)頒發(fā)的《繼保運(yùn)行說明》中規(guī)定，220kV母差停用不超過（）小時(shí)，系統(tǒng)保護(hù)定值可不作更改

啟動(dòng)機(jī)組時(shí)，高壓缸調(diào)節(jié)級汽室下內(nèi)壁溫度（）它在額定參數(shù)下維持空轉(zhuǎn)的金屬溫度時(shí)我們稱為冷態(tài)滑參數(shù)啟動(dòng)

SF6配電裝置室與其下方電纜層、電纜隧道相通的孔洞都應(yīng)封堵；SF6配電裝置室及下方電纜層隧道的門上，應(yīng)設(shè)置（）的標(biāo)志；

失步的發(fā)電廠間的聯(lián)絡(luò)的輸送功率往復(fù)擺動(dòng)；送端系統(tǒng)頻率（），受端系統(tǒng)的頻率降低并有擺動(dòng)