A.配合型營運資金政策是自發(fā)性負債、長期負債、權益資本用于固定資產(chǎn),臨時性負債用于流動資產(chǎn)
B.穩(wěn)健型營運資金政策是臨時性負債只解決部分臨時性資產(chǎn),另一部分的臨時性資產(chǎn)由自發(fā)性負債、長期負債、權益資本承擔
C.激進型營運資政策是部分永久性流動資產(chǎn)由臨時性負債解決
D.穩(wěn)健型營運資金政策財務風險較小,激進型營運資金政策財務風險較大,配合型營運資金政策要求銀行的現(xiàn)金管理能力較強
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A.有限責任公司的利潤依法屬于股東,對于依法可分配部分,股東可以決定是否進行分配
B.有限責任公司依法分配股利時,股東按其出資份額比例參與分配
C.稅后利潤的分配應按順序彌補以前年度虧損、提取法定公積金、公益金,再向投資者分配利潤
D.對于公司有特別貢獻的員工及高管,可以參與股利分配
A.該固定資產(chǎn)的賬面價值與其可回收金額的比較
B.該固定資產(chǎn)的賬面價值與同類商品市價的比較
C.該固定資產(chǎn)的賬面價值與其可變現(xiàn)凈值的比較
D.該固定資產(chǎn)是否能夠正常使用
A.電子
B.化工
C.紡織
D.船舶
A.工資
B.能源價格變動趨勢
C.存貨周轉情況
D.原材料價格變動趨勢
A.銷售價格
B.凈銷售額
C.銷售數(shù)量
D.銷售收入增長率
最新試題
對于集團客戶額度授信業(yè)務,若申報方案已列明有關集團成員單位授信方案,如不同意集團內(nèi)某(幾)個成員單位的授信方案,則對該筆集團客戶額度授信業(yè)務應在審批結論中調減授信額度
對借新還舊的,在審批過程中,應根據(jù)經(jīng)營部門送審材料中確定的借新還舊類型進行貸款審批,并在批復文件中注明借新還舊類型
優(yōu)質客戶的借新還舊,主要是指借款人生產(chǎn)經(jīng)營狀況良好,建設銀行為了鞏固和發(fā)展與借款人的關系,有效保持和擴大高端優(yōu)質市場份額而進行的借新還舊
對前次審批結論為續(xù)議的授信業(yè)務申請復議的,復議有權審批行無需書面征得建設銀行風險條線負責人(首席風險官、風險總監(jiān)、風險主管及縣級支行風險經(jīng)理)批準,可自行安排復議
申報的授信方案與審批結論中的附加條件共同構成所審批的授信業(yè)務新的授信方案
保全資產(chǎn)的借新還舊,主要是指為了保全債權、恢復訴訟時效,對貸款進行保全而進行的借新還舊,包括重新簽訂借款合同或擔保合同,完善保證、抵押或質押手續(xù);或在訴訟后按照規(guī)定程序達到和解協(xié)議而辦理的借新還舊
對于客戶或授信業(yè)務存在嚴重缺陷,即便調整授信方案也不能有效防范和控制風險的(如授信業(yè)務不符合行內(nèi)、外政策制度或所處行業(yè)前景欠佳,以及客戶有缺陷、授信業(yè)務風險較高,必須設定極為嚴格的風險防范措施,但在實際辦理中難以操作以至于方案的調整“無實質性意義”),審批結論可以為續(xù)議
風險程度較高的授信業(yè)務原則上應采取會議方式審批,額度大、客戶結構復雜以及特殊或例外授信業(yè)務應采取會議方式,對以會議方式進行授信業(yè)務進行續(xù)議和變更方案審批的,采取會議審批方式
對公路、鐵路、港口行業(yè)中需要國家發(fā)改委審批的固定資產(chǎn)投資項目,建設銀行貸款可在項目可行性研究報告最終批復前予以審批,可行性研究報告批復文件不作為審批的必備材料
貸款借新還舊必須有利于提高貸款質量,降低貸款風險,清收貸款本息,或有利于鞏固優(yōu)良客戶和有發(fā)展?jié)摿Φ目蛻襞c我*行的業(yè)務合作關系;必須符合信貸授權的有關規(guī)定,嚴格按程序審批、發(fā)放和管理