單項(xiàng)選擇題水路裝油工藝流程，交由（）確認(rèn)，并簽發(fā)確認(rèn)卡。
A.班長
B.卸油員
C.化驗(yàn)員
D.油庫主任或值班主任
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1.單項(xiàng)選擇題油碼頭在風(fēng)大浪大的情況下作業(yè)，易發(fā)生事故的部位包括（）。
A.操作室
B.液壓泵
C.輸油管線
D.船只殼體
2.單項(xiàng)選擇題以油船、油駁的灌裝口為中心、半徑為3m的球形并延至水面的空間為（）區(qū)。
A.0
B.1
C.2
D.3
3.單項(xiàng)選擇題油船碼頭油品裝卸作業(yè)完畢，若油品會(huì)（），則需排空管線。
A.揮發(fā)
B.氣化
C.凝結(jié)
D.蒸發(fā)
4.單項(xiàng)選擇題在線自動(dòng)加劑系統(tǒng)的加劑步驟是：添加劑到貨一（）一設(shè)置添加比例（初次）一啟動(dòng)付油一自動(dòng)添加。
A.添加
B.根據(jù)情況加劑
C.卸劑入罐
D.人工加劑
5.單項(xiàng)選擇題在接卸汽油油罐車時(shí)，必須采用（）的卸油方式。
A.上卸
B.密閉
C.開口
D.以上均可
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立式金屬油罐首次檢定一般不超過（）月，后續(xù)檢定一般不超過（）月。
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機(jī)械隔離器可以避免兩種油品之間的（），從而實(shí)現(xiàn)減少混油的作用。
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潛油泵掃倉時(shí)，應(yīng)確保（）正確。
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如果電液閥在運(yùn)轉(zhuǎn)中全開全關(guān)時(shí)，信號(hào)燈不亮而事故燈亮，則說明閥門（）不正常。
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水路來油時(shí)，油庫（）核對(duì)隨船“油輪裝船測(cè)量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。
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黏油類鐵路罐車多采用（）的卸車方法。
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汽油中所含的硫化物可促進(jìn)油品加速形成（）并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。
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借助試驗(yàn)方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為（）
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黏度對(duì)容積式流量計(jì)性能有三個(gè)方面影響，即測(cè)量誤差、（）和流量范圍。
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油庫管道的外壁涂色時(shí)，消防泡沫管宜涂（）
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