單項(xiàng)選擇題整個(gè)運(yùn)輸方案的關(guān)鍵是（）
A.機(jī)車工作方案
B.列車工作方案
C.貨運(yùn)工作方案
D.施工工作方案
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1.單項(xiàng)選擇題機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/a>
A.客運(yùn)載體
B.唯一動(dòng)力
C.貨運(yùn)載體
D.基本動(dòng)力
2.單項(xiàng)選擇題屬于鐵路貨物運(yùn)輸計(jì)劃的是（）
A.月度計(jì)劃
B.長(zhǎng)遠(yuǎn)計(jì)劃
C.技術(shù)計(jì)劃
D.年度計(jì)劃
3.單項(xiàng)選擇題在大型運(yùn)輸樞紐中，通常其主要組成部分為（）
A.公路樞紐
B.鐵路樞紐
C.航空樞紐
D.航運(yùn)樞紐
4.單項(xiàng)選擇題按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）
A.通過(guò)樞紐
B.地方樞紐
C.通過(guò)兼地方樞紐
D.普通樞紐
5.單項(xiàng)選擇題屬于獨(dú)立分號(hào)列車運(yùn)行圖特點(diǎn)的是（）
A.指標(biāo)較低
B.對(duì)列車密度的均衡性有影響
C.指標(biāo)較高
D.更換時(shí)無(wú)需變動(dòng)車次
最新試題
編制動(dòng)車組周轉(zhuǎn)計(jì)劃要考慮的條件有（）
題型：多項(xiàng)選擇題
技術(shù)站辦理的有調(diào)中轉(zhuǎn)車可以編組在（）
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車流調(diào)整工作的重點(diǎn)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
客運(yùn)專線綜合調(diào)度系統(tǒng)的第三層是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)列車在區(qū)段內(nèi)車站上發(fā)生交會(huì)情況的不同，可以將單線鐵路列車運(yùn)行圖分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
整個(gè)車流調(diào)整工作的基礎(chǔ)是（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
按工作性質(zhì)分，鐵路網(wǎng)上的絕大多數(shù)樞紐屬于（）
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
機(jī)車交路按乘務(wù)組工作時(shí)間可分為（）
題型：多項(xiàng)選擇題
機(jī)車是鐵路運(yùn)輸?shù)模ǎ?/p>
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鐵路內(nèi)部使用的列車運(yùn)行圖的作用是（）
題型：多項(xiàng)選擇題