單項(xiàng)選擇題根據(jù)長(zhǎng)期實(shí)際使用和線路的不同情況，PGM-48型線路打磨列車共制訂除了（）種打磨模式。
A.1
B.3
C.5
D.7
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1.單項(xiàng)選擇題RGH20C型道岔打磨列車根據(jù)道岔的種類，對(duì)可動(dòng)心道岔打磨施工采?。ǎ┓N打磨模式，以消除道岔的波磨、魚鱗傷等病害。
A.1
B.2
C.3
D.4
2.單項(xiàng)選擇題在利用消除肥邊模式時(shí)，PGM-48型線路打磨列車全部24個(gè)打磨單元均處于內(nèi)側(cè)（），對(duì)直線和曲線地段較大肥邊進(jìn)行切削。
A.25°
B.35°
C.45°
D.50°
3.單項(xiàng)選擇題在采用消除波磨模式時(shí)，PGM-48型線路打磨列車單邊24個(gè)磨頭自內(nèi)側(cè)（）范圍內(nèi)均勻分布。
A.45°-0°
B.35°-3°
C.25°-9°
D.15°-10°
4.單項(xiàng)選擇題在利用頂面模式時(shí)，PGM-48型線路打磨列車全部24個(gè)打磨單元分布在內(nèi)側(cè)（）和外側(cè)（）之間，對(duì)鋼軌頂面波磨、細(xì)小裂紋及魚鱗傷進(jìn)行打磨。
A.45°；30°
B.35°；25°
C.25°；20°
D.15°；15°
5.單項(xiàng)選擇題RGH20C型道岔打磨列車在進(jìn)行跳躍式打磨時(shí)，將單側(cè)打磨單元內(nèi)傾角設(shè)為（），用于消除軌頂角內(nèi)側(cè)肥邊。
A.30°
B.40°
C.50°
D.60°
最新試題
SRM80清篩車挖掘鏈張緊油缸油箱加油容量為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
PGM-48型線路打磨列車相鄰兩臺(tái)車連接處有（）個(gè)折角塞門，正常情況下應(yīng)處于開啟狀態(tài)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
在實(shí)際工作中為了減小撥道阻力，在無起道量的單項(xiàng)撥道作業(yè)時(shí)，也要設(shè)置（）左右的起道量。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
PGM-48型線路打磨列車相鄰兩車連接牽引座有（）個(gè)緩沖裝置。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
SRM80清篩車起、撥道裝置的功用是減少（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
PGM-48型線路打磨列車每個(gè)輪對(duì)有（）個(gè)橡膠減震器，主要起減震和提供導(dǎo)向的作業(yè)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
SRM80清篩車起、撥道裝置的最大起道力為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
穩(wěn)定車的前司機(jī)室的設(shè)備發(fā)動(dòng)機(jī)控制箱的箱號(hào)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
復(fù)線區(qū)間，禁止回轉(zhuǎn)污土輸送帶擺向鄰線，將回轉(zhuǎn)限位銷設(shè)置在（）側(cè)。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
SRM80清篩車（）裝置是將篩分后的清潔道砟重新回填到道床上。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題