A.超磁致伸縮聲波振源能量可控，一致性較好，頻帶范圍寬
B.超磁致伸縮聲波振源能量不可控，一致性較差，頻帶范圍窄
C.小錘錘擊方式一致性較好，推薦使用
D.小錘錘擊方式一致性較差，應(yīng)慎重使用
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A.氯離子含量
B.碳化深度
C.缺陷與損傷
D.電阻率
A.環(huán)境激勵法
B.車輛余振法
C.力錘敲擊法
D.跳車激振法
A.橋梁荷載試驗(yàn)應(yīng)檢查試驗(yàn)前后與過程中的人員、設(shè)備、儀表的安全狀況，防止意外事故的發(fā)生
B.荷載試驗(yàn)期間，應(yīng)組織好車輛的加載、卸載流程，確定車輛?？俊⒓虞d物堆放的位置，宜縮短加、卸載時(shí)間
C.在分級加、卸載試驗(yàn)過程中，應(yīng)通過觀察結(jié)構(gòu)或支架的異常反應(yīng)、分析測試數(shù)據(jù)變化規(guī)律等進(jìn)行判斷
D.應(yīng)詳細(xì)檢查接電、接地、防雨（水）、防塵、防風(fēng)、防雷等措施是否正確、完備
A.振型
B.頻率
C.阻尼比
D.動態(tài)響應(yīng)
A.新技術(shù)
B.新工藝
C.新結(jié)構(gòu)
D.新材料
最新試題
橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測點(diǎn)的布置說法正確的是（）。
關(guān)于靜載試驗(yàn)測試內(nèi)容描述正確的是（）。
懸臂梁橋靜載試驗(yàn)，主要工況下應(yīng)變測試斷面有（）。
加固或改建后的橋梁荷載試驗(yàn)時(shí)，以下描述正確的是（）。
既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動法，所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。
依據(jù)《錨桿錨固質(zhì)量無損檢測技術(shù)規(guī)程》規(guī)定，單項(xiàng)或單元工程被檢錨桿宜隨機(jī)抽樣，并應(yīng)重點(diǎn)檢測（）。
依據(jù)《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》規(guī)定，橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)變測點(diǎn)的布置描述正確的是（）。
橋梁動力響應(yīng)一般指橋梁在特定動荷載作用下的（）。
下列對動載試驗(yàn)數(shù)據(jù)分析描述正確的是（）。
橋梁結(jié)構(gòu)自振特性包含（）。