質量流量計的U型檢測管受到的力矩與產生的扭轉角及流體質量流量之間的關系，通過計算可知流體的質量流量與檢測管扭轉角成正比。

長輸管道由首站、末站和線路三部分組成。

靜態(tài)電子汽車衡的準確度等級應為普通準確度級。

按技術要求，電子汽車衡的打印值和顯示值應一致。

腰輪流量計的顯示部分（計量腔）由殼體、腰輪轉子、腰輪軸、驅動齒輪隔板、上下蓋和上下端蓋組成。

動態(tài)汽車衡的承載器只能是單臺面結構。

目前我國制造的電子汽車衡大多是選用稱重傳感器與稱重顯示控制儀表組合而成。

由于數(shù)字式電子汽車衡的傳感器控制數(shù)字信號的微處理器保護在一個密封的環(huán)境中，因此其抗射頻干擾能力強。

葉輪式質量流量計傳感器內安裝兩個葉片傾角相同的葉輪，兩個葉輪被扭簧連接起來成為一個整體。

通常情況下“量”既能“計數(shù)”，又能通過測量（比較）給出其值。