為獲得不同的性能指標，力矩電動機有（）結(jié)構(gòu)形式。

通常情況下，傳感器的實際靜態(tài)特性輸出是條（）

許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的，要借助（）對故障設(shè)備參數(shù)進行測量。

在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是（）

（）方法是處理嚴重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。

全國近（）的停電事故都是因為外力破壞電網(wǎng)引起的。

可以采用與同類完好設(shè)備進行比較來確定故障的方法。例如一個線圈是否存在匝間短路，可以通過測量新的同型號線圈的（）來判定。

輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差，導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和（）以及使導(dǎo)線電氣間隙減少，發(fā)生閃絡(luò)。

對串勵電動機和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵電動機，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標明。

故障現(xiàn)象是查找電氣故障的（），是查找電氣故障的起點。