A.實(shí)際坡度
B.平均坡度
C.換算坡度
D.限制坡度
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A.超長(zhǎng)
B.超限
C.跨裝
D.集重
A.截?cái)嗳T(mén)
B.折角塞門(mén)
C.側(cè)開(kāi)門(mén)
D.底開(kāi)門(mén)
A.編組站名
B.列車始發(fā)站名
C.區(qū)段站名
D.裝車站名
A.實(shí)際發(fā)車時(shí)間
B.計(jì)劃發(fā)車時(shí)間
C.給調(diào)度員報(bào)點(diǎn)的發(fā)車時(shí)間
D.和鄰站辦理閉塞時(shí)間
A.路用
B.救援
C.發(fā)生行車大事故
D.發(fā)生行車險(xiǎn)性事故
最新試題
線路兩旁堆放貨物，距鋼軌頭部外側(cè)不得少于105mm。
在列車中摘掛車輛后，發(fā)車前要進(jìn)行自動(dòng)制動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)略試驗(yàn)。
跟蹤出站調(diào)車的距離，最遠(yuǎn)不得越過(guò)預(yù)告信號(hào)機(jī)（預(yù)告標(biāo)）500m。
在調(diào)車行程較長(zhǎng)的作業(yè)中，可以坐在棚車頂上。
停留車輛距警沖標(biāo)的距離容納不下溜放車輛（應(yīng)附加安全制動(dòng)距離）的線路，不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
越區(qū)、轉(zhuǎn)場(chǎng)時(shí)，不論輛數(shù)多少，必須連結(jié)一定數(shù)量的制動(dòng)軟管。
試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。
人身安全標(biāo)準(zhǔn)中橫過(guò)線路要一站、二看、三通過(guò)，“二看”指看線路兩端有無(wú)機(jī)車車輛駛來(lái)和腳下有無(wú)障礙物。
遇天氣不良，線路積水時(shí)，可以走在枕木頭上。
在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí)，要經(jīng)過(guò)車站調(diào)度員準(zhǔn)許。