A.機(jī)械連接
B.車鉤緩沖系統(tǒng)
C.風(fēng)擋系統(tǒng)
D.壓縮空氣連接
E.車端電氣連接
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A.軸箱
B.螺旋鋼彈簧
C.一系垂向減振器
D.定位裝置
E.速度傳感器
A.電力
B.通信
C.廣播
D.網(wǎng)絡(luò)控制
E.機(jī)械
A.動(dòng)車組整備
B.運(yùn)用維修
C.電務(wù)車載設(shè)備檢查
D.司機(jī)室檢查
E.出入庫(kù)設(shè)備
A.俄國(guó)
B.蘇聯(lián)
C.德國(guó)
D.法國(guó)
A.整流
B.逆變
C.變頻
D.調(diào)壓
最新試題
CRH3A型動(dòng)車組受電弓升起時(shí)間符合要求,即升弓時(shí)間不超過(guò)五秒,并確認(rèn)受電弓自行下降。
CRH3A型動(dòng)車組每個(gè)轉(zhuǎn)向架有兩個(gè)高度調(diào)整閥。
CRH3A型動(dòng)車組外門主門控器連接有MVB線。
CRH3A型動(dòng)車組高壓插頭在02/05車。
CRH3A型動(dòng)車組所有水箱都位于車廂頂板內(nèi)。
CRH3A型動(dòng)車組客室區(qū)域的側(cè)墻板由遮陽(yáng)簾,平窗臺(tái)及集成的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)風(fēng)口、排風(fēng)口構(gòu)成。
CRH3A型動(dòng)車組高壓隔離開(kāi)關(guān)為雙電控氣動(dòng)控制。
CRH3A型動(dòng)車組門扇前端敏感膠條如果在關(guān)門過(guò)程中遇到阻擋,在電壓額定的情況,阻值降低,電流將升高。
CRH3A型動(dòng)車組撒砂裝置吊環(huán)、支撐環(huán)磨耗為0.5mm。
CRH3A型動(dòng)車組高壓隔離開(kāi)關(guān)為雙電控氣動(dòng)控制,具有電自保持功能。