A.電力系統(tǒng)一相發(fā)生接地短路，而在地面形成不同電位分布
B.電氣設(shè)備碰殼引起大地有電
C.電氣設(shè)備碰殼或電力系統(tǒng)一相發(fā)生接地短路，在地面形成不同電位分布，人進(jìn)入時(shí)在兩腳之間形成電位差而發(fā)生觸電
D.電氣設(shè)備碰殼或電力系統(tǒng)一相發(fā)生接地短路，在地面形成不同電位分布
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.17
B.18
C.19
D.20
A.11、07
B.12、09
C.15、06
D.8、07
A.300
B.350
C.400
D.450
A.7
B.8
C.9
D.10
A.1
B.2
C.3
D.4
最新試題
牽引變壓器進(jìn)油管和出油管側(cè)面粘帖溫度試紙，顯示溫度正常，試紙溫度不得超過115℃。（）
CRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車組真空集便系統(tǒng)主要由（）、電氣制單元、管路等組成。
外溫傳感器及金屬盒的安裝位置為（）
CRH2A 統(tǒng)型動(dòng)車組01車主控，撒砂試驗(yàn)觀察以下三名位置（）
接地電阻防護(hù)板，緊固力矩7N.m，復(fù)核力矩為5.6N.m。（）
轉(zhuǎn)向架排障器使用多功能樣板尺測(cè)量排障器距軌面的高度，高度在5～13mm之間。（）
為保證站場(chǎng)作業(yè)人員安全，各車間應(yīng)結(jié)合實(shí)際，充分利用（）等安全設(shè)備設(shè)施，合理制定作業(yè)人員上道作業(yè)固定走行路線，減少橫越線路頻次。
易造成車輛傷害作業(yè)的勞動(dòng)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)有（）等。
CRH2A（統(tǒng)型）動(dòng)車組弓角表面磨損縱向?qū)挾却笥?.5MM 時(shí)更換。（）
CRH2A 統(tǒng)型動(dòng)車組未設(shè)置LKJ 速度傳感器的是（）