加固或改建后的橋梁荷載試驗(yàn)時(shí)，以下描述正確的是（）。

橋梁自振特性測試方法有（）。

動(dòng)載試驗(yàn)測試信號(hào)應(yīng)進(jìn)行（）預(yù)處理。

裂縫長度發(fā)展性觀測可采用（）。

采用頻率不小于1.5GMHz的屏蔽天線在橋梁檢測時(shí)，能解決（）問題。

關(guān)于靜載試驗(yàn)測試內(nèi)容描述正確的是（）。

某預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋遭受火災(zāi)后，開展檢測評(píng)定，現(xiàn)場混凝土強(qiáng)度檢測除采用回彈法外，還需進(jìn)行取芯檢測，最后修正得到混凝土實(shí)際強(qiáng)度，檢測時(shí)需要收集的資料至少應(yīng)包括（）。

斜拉橋靜載試驗(yàn)時(shí)，加載工況主要有（）。

既有橋梁拉索、吊索的索力現(xiàn)場檢測通常采用振動(dòng)法，所用測振傳感器的頻響范圍覆蓋被測拉索第5階特征頻率的2倍以上。

關(guān)于橋梁自振頻率測試描述正確的是（）。