中國(guó)民航所采取的三級(jí)管理體系和內(nèi)設(shè)外管組織模式中，哪些部門的職能是行政決策？（）

飛機(jī)正常飛行時(shí)，客艙氧氣由哪里供應(yīng)？（）

現(xiàn)代最為快捷和安全的出行方式是（）。

下述有關(guān)航空醫(yī)療救護(hù)的描述，有誤的是（）。

下列哪些情況是民航系統(tǒng)中硬件與人員不匹配的情況？（）

目視進(jìn)近坡度指示系統(tǒng)（Visual Approach Slope Indicator System，VASIS）一般由多組成對(duì)的燈組組成，用于引導(dǎo)飛機(jī)在進(jìn)近過程中保持正常下滑航跡，一般來說當(dāng)航空器位于正確（標(biāo)稱）下滑道時(shí)，看到助航燈光（）

現(xiàn)代民航飛機(jī)常用的電壓為（）。

按照先后順序，農(nóng)林航空作業(yè)實(shí)施第一步是（）。

跑道是機(jī)場(chǎng)內(nèi)供飛機(jī)起飛和著陸使用的一塊特定的長(zhǎng)方形場(chǎng)地，是機(jī)場(chǎng)最重要的組成部分，一般來講CATIIIA類跑道屬于（）

跑道道端安全地帶是跑道端至少向外延伸（）米與升降帶端相接的一塊特定地區(qū)，主要用于減少飛機(jī)過早接地或沖出跑道發(fā)生危險(xiǎn)，提升安全系數(shù)。