判斷題土質(zhì)坑錨采取何種埋件形式,各施工單位根據(jù)自己的經(jīng)驗(yàn)有所不同。對(duì)大噸位地錨來(lái)說(shuō),在坑位不具有備汽車運(yùn)輸和吊車吊裝的條件時(shí),無(wú)縫鋼管是常用的一種埋件形式。
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試述大、中型吊裝工程吊裝前的主要檢查內(nèi)容。
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滑輪軸徑和軸承同等條件下,滑輪直徑大的和滑輪直徑小的,哪種性能好,試論述之。
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試說(shuō)明對(duì)系統(tǒng)作受力分析時(shí)的主要步驟。
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重型反應(yīng)器類設(shè)備在不容許焊接吊耳的情況下,為實(shí)現(xiàn)雙桅桿抬吊,有時(shí)采用繩套鎖結(jié)的方法設(shè)置吊點(diǎn),有人擔(dān)心懸吊后會(huì)滑脫,但經(jīng)驗(yàn)證明沒(méi)問(wèn)題,試論述其中原理。
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一直徑為D=40的圓鋼承受拉力N=220KN,當(dāng)該圓鋼材料的許用應(yīng)力[σ]=150MPa時(shí),該圓鋼強(qiáng)度能否滿足?
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試述液壓伸縮臂式汽車吊起重性能表的使用。
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在坡度為α=5°的斜坡上用滾移法運(yùn)輸一重量為G=800KN的設(shè)備,滾動(dòng)阻力系數(shù)μ=0.2,正常運(yùn)行時(shí),需多大牽引力?(不計(jì)設(shè)備以外的其它重量)
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作一般的簡(jiǎn)單梁時(shí)選材的原則是什么,試論述之。
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采用直立桅桿奪吊法吊裝計(jì)算吊重Qj=800KN的設(shè)備,主吊張角α=20,系結(jié)于主吊滑輪組動(dòng)滑車上的奪繩與水平面夾角β=22°,試計(jì)算奪力。
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試說(shuō)明應(yīng)如何控制重要吊耳的制作質(zhì)量。
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