保安員押運物品的路線往往固定，有規(guī)可循，使得押運工作成為了一項日常工作，一定程度上降低了保衛(wèi)工作的難度。

保安企業(yè)進(jìn)行危機恢復(fù)管理時，應(yīng)該遵循以下原則（）。

危機恢復(fù)管理中的PICPIC策略具體包括以下（）方面。

風(fēng)險管理是獨立于組織主要活動和各項管理過程的單獨活動。

就現(xiàn)階段的實踐而言，保安安全風(fēng)險評估的主要內(nèi)容包括常規(guī)項目安全風(fēng)險評估和非常規(guī)項目安全風(fēng)險評估兩大類。

（）是指當(dāng)企業(yè)的各項工作不能完全有效地避免危機爆發(fā)時，企業(yè)可以通過一些積極的安全措施，將引發(fā)危機的潛在因素或危機控制在一定范圍內(nèi)，減少其危害程度。

智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)實現(xiàn)真實的探測與感知，實現(xiàn)圖像信息和各種特征的自動識別，人或車輛離開區(qū)域時報警稱為（）。

押解途中的交通事故屬于意外，并不是押解犯人的安全風(fēng)險。

保安安全風(fēng)險評估自風(fēng)險，即是來自保安安全評估主體的風(fēng)險。

保護(hù)對象的風(fēng)險等級與防護(hù)級別屬于現(xiàn)場勘查的內(nèi)容。