該起事故發(fā)生后，由于建筑公司已經(jīng)完成主體部分，事發(fā)時(shí)沒在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行任何施工活動(dòng)，所以總承包單位不需要承擔(dān)任何責(zé)任。

下列可能不是案例中腳手架倒塌的原因的是（）。

此次事故等級(jí)為（）。

施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置臨時(shí)消防車道，其寬度不得小于6m，并證臨時(shí)消防車道的暢通，禁止在臨時(shí)消防車道上堆物、堆料或擠占臨時(shí)消防車道。

事故發(fā)生后，參與事故調(diào)查的人員在事故調(diào)查中有下列行為之一的，依法給予處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任：（）

下列關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)防火安全管理說法正確的是（）。

門式腳手架搭設(shè)完畢或每搭設(shè)（）個(gè)樓層高度，應(yīng)對(duì)搭設(shè)質(zhì)量及安全進(jìn)行一次檢查。

本案例中，建筑施工企業(yè)的管理人員李某違章指揮、強(qiáng)令職工冒險(xiǎn)作業(yè)，依法追究（）。

施工現(xiàn)場(chǎng)必須設(shè)置臨時(shí)消防車道。其寬度不得小于4m，并保證臨時(shí)消防車道暢通，禁止在臨時(shí)消防車道上堆物、堆料或擠占臨時(shí)消防車道。

進(jìn)行拆除作業(yè)時(shí)，不容許任何人在工作范圍區(qū)域行走、滯留。