單項(xiàng)選擇題通勤者選擇的是交通總成本()的交通方式
A.最合理
B.最高
C.最低
D.時(shí)間成本等于貨幣成本
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1.單項(xiàng)選擇題擁有一百萬(wàn)以上工人的大城市地區(qū)選用公交的工人比率與()有關(guān)
A.城市規(guī)模
B.經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)程度
C.城市人口
D.其他因素
2.單項(xiàng)選擇題輕軌的資金成本不包括()
A.機(jī)車成本
B.軌道成本
C.動(dòng)力輸送系統(tǒng)成本
D.污染成本
3.單項(xiàng)選擇題非通勤行車的需求彈性比通勤行車的需求彈性()
A.大
B.小
C.一樣
D.不確定
4.單項(xiàng)選擇題通勤者愿意在公交上花費(fèi)的時(shí)間價(jià)值是工資的()
A.一半
B.三分之一
C.四分之一
D.十分之一
5.單項(xiàng)選擇題公共交通存在的問(wèn)題不包括()
A.乘客量下降
B.成產(chǎn)量下降
C.赤字增長(zhǎng)
D.工資增長(zhǎng)快
最新試題
反映聚集規(guī)模節(jié)約的總量指標(biāo)是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
每個(gè)城市發(fā)展什么樣的輸出產(chǎn)業(yè),主要取決于產(chǎn)業(yè)的()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
行業(yè)層面的規(guī)模經(jīng)濟(jì)被稱之為()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
城市規(guī)模效益的基本機(jī)制不包括()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
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題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
投資比較集中、資本有機(jī)構(gòu)成高而需要?jiǎng)趧?dòng)力較少的產(chǎn)業(yè)是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
知識(shí)和信息從行業(yè)內(nèi)部擴(kuò)展到行業(yè)之間所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)性是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
市場(chǎng)對(duì)土地資源配置的作用是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
根據(jù)交通擁擠稅理論,社會(huì)最優(yōu)的行車量是()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
原來(lái)屬于鄉(xiāng)村范圍的人口聚集點(diǎn)城市變?yōu)楠?dú)立的城市屬于城市人口的()
題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題