A.客觀公正原則
B.客戶(hù)至上原則
C.獨(dú)立執(zhí)業(yè)原則
D.友好合作原則
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A.單重模型
B.積累模型
C.等價(jià)模型
D.雙重模型
A.0.25萬(wàn)元
B.0.5萬(wàn)元
C.2萬(wàn)元
D.2.5萬(wàn)元
A.個(gè)人代理人
B.委托代理人
C.法定代理人
D.指定代理人
A.索賠追溯期內(nèi)提出
B.索賠在有效期內(nèi)提出
C.保險(xiǎn)事故發(fā)生在追溯期內(nèi)
D.保險(xiǎn)事故發(fā)生在有效期內(nèi)
A.保額下限的1.5~1.75倍
B.保額下限的2.5~2.75倍
C.保額下限的3.5~3.75倍
D.保額下限的4.5~4.75倍
最新試題
關(guān)于查勘定損工作內(nèi)容環(huán)節(jié)順序描述正確的是()。
張某開(kāi)車(chē)不小心擦掛自己車(chē)庫(kù)門(mén),造成車(chē)輛受損,經(jīng)過(guò)保險(xiǎn)公司定損500元。車(chē)投保了交強(qiáng)險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車(chē)損失險(xiǎn)和商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)。張某能獲得的保險(xiǎn)賠償金額為()。
保險(xiǎn)公司對(duì)整個(gè)案件資料進(jìn)行審核,審核是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任、事故真實(shí)性、事故損失、理賠單證、賠款理算等,給出審核意見(jiàn)的工作稱(chēng)為()。
出險(xiǎn)索賠時(shí),被保險(xiǎn)人需填寫(xiě)()。
A、B 兩機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故,A 車(chē)全責(zé),B 車(chē)無(wú)責(zé),A、B 兩車(chē)車(chē)損分別為2000元、5000元,另造成路產(chǎn)損失1000元。下列說(shuō)法不正確的是()。
在重復(fù)保險(xiǎn)情況下,保險(xiǎn)人如何分?jǐn)倱p失后的賠款各國(guó)做法有所不同。一般采用()。
暴風(fēng)將廣告牌吹落,砸倒了行道樹(shù),樹(shù)倒下砸壞了汽車(chē),關(guān)于汽車(chē)的損毀事故,近因是()。
在計(jì)算賠款時(shí),如果涉及到交強(qiáng)險(xiǎn)賠償而又未購(gòu)買(mǎi)交強(qiáng)險(xiǎn)的,則()。
下列不屬于查勘工作量范圍的是()。
下列哪些不屬于接報(bào)案的工作職責(zé)?()