單項選擇題用萬用表檢測轉(zhuǎn)向角傳感器的供電電壓時,檔位應打在()。
A.交流20
B.交流200
C.直流20
D.直流200
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1.單項選擇題橫擺角速度傳感器G202失效時()。
A.沒影響
B.控制單元不能識別車輛是否發(fā)生轉(zhuǎn)向
C.不能轉(zhuǎn)向
D.轉(zhuǎn)向沉重
2.單項選擇題ESP系統(tǒng)在()時,剎車力會作用在曲線內(nèi)側(cè)的后輪上。
A.轉(zhuǎn)向不足
B.轉(zhuǎn)向沉重
C.轉(zhuǎn)向過度
D.以上都正確
3.單項選擇題ASR系統(tǒng)的基本組成有:傳感器、電子控制單元、執(zhí)行器、()。
A.發(fā)動機
B.變速器
C.雷達
D.驅(qū)動輪制動器
4.單項選擇題下面()傳感器是安裝在轉(zhuǎn)向柱下方偏右側(cè),側(cè)向加速度傳感器G200連為一體。
A.轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)角
B.排向加速度
C.轉(zhuǎn)向力矩
D.橫擺角速度
5.單項選擇題在下面()的情況下,后軸會發(fā)生側(cè)滑。
A.后軸只有一個車輪抱死
B.前軸先于后軸抱死
C.制動時起始車速低于49Km/h
D.后輪與前輪先抱死的時間間隔超過0.5s內(nèi)
最新試題
在分離輪面上行駛的汽車對低附著系數(shù)路面一側(cè)驅(qū)動車輪施加制動力,可以使在()的驅(qū)動輪提高驅(qū)動力。
題型:單項選擇題
對無級變速器進行壓力試驗時,下列()不是從動帶輪壓力太高的原因。
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ESP系統(tǒng)在()時,剎車力會作用在曲線內(nèi)側(cè)的后輪上。
題型:單項選擇題
對于動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng),具有()傳動、反向()的特點。
題型:單項選擇題
由于防軸轉(zhuǎn)系統(tǒng)都是通過調(diào)節(jié)驅(qū)動輪的驅(qū)動力來實現(xiàn)的,因此又被稱為()。
題型:單項選擇題
汽車在路面上行駛時,其驅(qū)動力主要取決于()和發(fā)動機輸出扭矩和功率。
題型:單項選擇題