A.小于或等于
B.小于
C.等于
D.大于或等于
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A.緩解風(fēng)缸
B.副風(fēng)缸
C.壓力風(fēng)缸
D.總風(fēng)缸
A.2
B.3
C.4
D.5
A.SP2型
B.PDZ-8型
C.SP12型
D.SP13型
A.一般潤(rùn)滑脂
B.1號(hào)制動(dòng)缸潤(rùn)滑脂
C.46號(hào)制動(dòng)缸潤(rùn)滑脂
D.89D制動(dòng)缸潤(rùn)滑脂
A.局減室
B.容積室
C.緊急室
D.制動(dòng)缸
最新試題
不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長(zhǎng)度應(yīng)符合（）的規(guī)定。
普通單車試驗(yàn)器手把置2位時(shí)為（）。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥的凸輪機(jī)構(gòu)（）。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報(bào)警無(wú)效的情況下實(shí)行（）的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
水壓試驗(yàn)時(shí)，軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)（）端檢測(cè)。
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)中EPCU是指（）。
緩解閥復(fù)原（）失效后不僅會(huì)失去復(fù)原功能，還可能造成運(yùn)行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)管減壓（）kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
用內(nèi)徑百分表可測(cè)量孔的（）。