未遵守規(guī)定的復(fù)飛程序，屬于（）。

在無線電通話中發(fā)生爭吵，影響工作秩序?qū)儆冢ǎ?/p>

關(guān)于東方航空相關(guān)業(yè)務(wù)規(guī)定中，下列說法正確的是（）

人為原因，觸發(fā)EGPWS 地形警告屬于（）。

押解犯人旅客的運輸，可以安排在靠窗的位置。

飛行中違反除/防冰使用程序，造成航空器受損屬于（）。

離港系統(tǒng)中用“SY”顯示的信息中，XCR內(nèi)顯示的是額外占座旅客的數(shù)量。

無線電高度50英尺至接地時間W2.5秒，或飛機坡度N10度（持續(xù)超過1秒）屬于（）。

訓(xùn)練，調(diào)機和試飛中沖出跑道屬于（）。

所謂托運行李和自理行李是按物品的重量為依據(jù)來劃分的。