A.2車
B.3車
C.5車
D.7車
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E.以上都正確
A.司機(jī)模式
B.列車員模式
C.記錄模式
D.檢修模式
E.診斷模式
A.遠(yuǎn)程受電弓操作
B.啟動(dòng)試驗(yàn)
C.遠(yuǎn)程VCB操作
D.M車切除
E.換氣裝置試驗(yàn)
A.紅色為存在異常
B.綠色為狀態(tài)良好
C.虛線為斷開(kāi)連接
D.紅色為斷開(kāi)連接
E.虛線為存在異常
最新試題
CRH3A型動(dòng)車組主空壓機(jī)風(fēng)壓低于550kpa時(shí)啟動(dòng)2臺(tái)。
CRH3A型動(dòng)車組外門(mén)主門(mén)控器連接有MVB線。
CRH3A型動(dòng)車組總風(fēng)壓力大于750kPa,可通過(guò)制動(dòng)手柄施加若干次緊急制動(dòng),使總風(fēng)管壓力位于750kPa至850kPa之間,保證啟動(dòng)一臺(tái)空壓機(jī)。
CRH3A型動(dòng)車組在無(wú)高壓或者外接電源時(shí),蓄電池能夠滿足車組100min應(yīng)急用電。
CRH3A型動(dòng)車組高壓插頭在02/05車。
CRH3A型動(dòng)車組總風(fēng)管截?cái)嗳T(mén)不包括B25。
CRH3A型動(dòng)車組碳滑板安裝螺絲緊固扭力值使用25N·m。
CRH3A型動(dòng)車組制動(dòng)盤(pán)不可以有貫穿裂紋。
CRH3A型動(dòng)車組空簧緊急彈簧裂紋深度為2mm。
CRH3A型動(dòng)車組全列共設(shè)9個(gè)停放制動(dòng)缸。