A.像空間坐標(biāo)系
B.像空間輔助坐標(biāo)系
C.像平面坐標(biāo)系
D.地面測量坐標(biāo)系
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A.像主點(diǎn)偏離框標(biāo)坐標(biāo)系原點(diǎn)的位置
B.主光軸在框標(biāo)坐標(biāo)系投射的坐標(biāo)
C.攝影儀框標(biāo)坐標(biāo)系的坐標(biāo)原點(diǎn)
D.攝影中心到像主點(diǎn)距離
A.航線上地貌類型應(yīng)盡量一致
B.航線應(yīng)平行圖廓線
C.地形最高點(diǎn)處不能保證重疊度要求時應(yīng)調(diào)整航攝比例尺
D.盡量避免像主點(diǎn)落水
A.GSD
B.相對航高
C.主距
D.基線長度
A.20
B.30
C.45
D.60
A.無人飛行器航攝系統(tǒng)
B.自動飛行器航攝系統(tǒng)
C.超輕型飛行器航攝系統(tǒng)
D.多光譜飛行器航攝系統(tǒng)
最新試題
()航空攝影測量模式主要采用自動匹配尋找同名點(diǎn)技術(shù)來構(gòu)建影像模型。
()是一種更為方便放大、查詢、檢查和量測的疊加地圖。
把衛(wèi)星遙感影像的多光譜數(shù)據(jù)和全色波段數(shù)據(jù)進(jìn)行融合,融合影像數(shù)據(jù)源必須已經(jīng)經(jīng)過()
遙感影像由于經(jīng)過了()轉(zhuǎn)換降低了質(zhì)量,需要進(jìn)行影像增強(qiáng)。
下列航測法成圖的工序中,不屬于內(nèi)業(yè)的是()
航天遙感影像預(yù)處理時提取衛(wèi)星參數(shù)是為了獲得影像的()從而構(gòu)建成像模型。
商業(yè)衛(wèi)星成像參數(shù)難以統(tǒng)一和獲得,故可采?。ǎ﹣沓上瘛?/p>
在利用航空攝影測制1:1000地形圖的像片平面控制測量中,下面地點(diǎn)不適宜做平面控制點(diǎn)的是()
要獲取單張像片的外方位元素,可利用一定數(shù)量地面控制點(diǎn),采用()方法進(jìn)行。
傾斜攝影利用點(diǎn)云建模,再經(jīng)過紋理匹配,生成真三維模型,以下不可以作為紋理源數(shù)據(jù)的是()