A.2次
B.3次
C.4次
D.5次
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A.綠色
B.紅色
C.黃色
D.黃綠色
A.15V
B.5V
C.10V
D.20V
A.電平觸發(fā)器
B.脈沖觸發(fā)器
C.多穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器
D.單穩(wěn)態(tài)觸發(fā)器
A.供電電源的輸入端
B.供電電源的輸出端
C.集成運(yùn)放電路的輸入端
D.集成運(yùn)放電路的輸出端
A.熔斷器是否熔斷
B.旁路接觸器是否卡在閉合位置
C.電阻是否損壞
D.負(fù)載一方是否缺相,檢查接線
最新試題
對(duì)串勵(lì)電動(dòng)機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵(lì)電動(dòng)機(jī),制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動(dòng)機(jī)制動(dòng)效果不好,應(yīng)采取的措施是()
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的(),是查找電氣故障的起點(diǎn)。
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有()
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()
因?yàn)檠趸\避雷器(),因此具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對(duì)故障設(shè)備參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。
查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分(),分別查找。
為獲得不同的性能指標(biāo),力矩電動(dòng)機(jī)有()結(jié)構(gòu)形式。
早期設(shè)計(jì)的輸電線路防盜報(bào)警主要基于()原理。