A.彎沉儀基腳應(yīng)平穩(wěn)且完全接觸測(cè)試路面
B.彎沉儀測(cè)頭應(yīng)放在輪跡接觸點(diǎn)前方3cm~5cm位置
C.彎沉車向前行駛瞬間百分表可能出現(xiàn)回表現(xiàn)像，回表最大值應(yīng)為彎沉初始值
D.加載車以10km/h左右的速度緩慢前進(jìn)，當(dāng)示值最大時(shí)，迅速讀取初讀數(shù)
E.測(cè)試路面不密實(shí)時(shí)，應(yīng)用彎沉儀測(cè)頭磨擦測(cè)試路面表面，使測(cè)頭接觸到較密實(shí)的測(cè)試面
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A.后軸標(biāo)準(zhǔn)軸載
B.加載車型號(hào)
C.單軸傳壓面當(dāng)量圓面積
D.輪隙寬度
E.輪胎充氣壓力
A.3.6m
B.5.4m
C.2.4m
D.1.2m
E.1.8m
A.手工鋪砂法
B.環(huán)刀法
C.鉆芯法
D.灌砂法
E.灌水法
A.50
B.100
C.150
D.200
E.250
A.端部在長(zhǎng)度方向上磨損超過1.6mm
B.邊緣在寬度方向上磨耗超過3.2mm
C.有油污染時(shí)
D.端部在長(zhǎng)度方向上磨損超過1.5m
E.邊緣在寬度方向上磨耗超過3.0m
最新試題
通常，抗滑性能被看作是路面表面特性，并用輪胎與路面間的摩阻系數(shù)來表示。表面特性包括路面表面細(xì)構(gòu)造和粗構(gòu)造，影晌抗滑性能的因素有（）
下面對(duì)于不同路基路面壓實(shí)度抽檢頻率正確的是（）。
瀝青面層一般按瀝青鋪筑層總厚度進(jìn)行評(píng)定，但分為2~3層鋪筑的，還應(yīng)進(jìn)行上面層厚度檢查和評(píng)定。下列說法正確的是（）。
壓實(shí)度操作的注意事項(xiàng)，說法正確的是（）。
路面滲水系數(shù)與空隙率有很大關(guān)系，通常剩余空隙率越大，路面滲水系數(shù)越大，路面滲水越嚴(yán)重。但同種的空隙率，路面的滲水情況卻不同，因?yàn)榭障堵拾ǎǎ?/p>
原位密度試驗(yàn)中，下列說法正確的是（）。
以擺式摩擦系數(shù)測(cè)定儀（擺式儀）測(cè)定瀝青路面，標(biāo)線或其它材料試件的抗滑值的試驗(yàn)步驟為（）。
單尺檢測(cè)路面的平整度計(jì)算，以3m直尺與路面的最大間隙為測(cè)定結(jié)果。連續(xù)測(cè)定10尺時(shí)，應(yīng)報(bào)告（）。
對(duì)于管道原位密度試驗(yàn)檢測(cè)頻率說法正確的是（）。
水泥混凝土路面驗(yàn)收需提交如下檢測(cè)報(bào)告（）。