A.絕對航高=真實(shí)航高+相對航高
B.真實(shí)航高=絕對航高+相對航高
C.絕對航高=相對航高+攝影基準(zhǔn)面
D.相對航高=絕對航高+攝影基準(zhǔn)面
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A.攝區(qū)最高點(diǎn)和攝區(qū)最低點(diǎn)的平均
B.攝區(qū)高點(diǎn)平均和攝區(qū)低點(diǎn)平均的平均
C.攝區(qū)中部高程
D.攝區(qū)所有點(diǎn)高程的平均
A.敷設(shè)架構(gòu)航線
B.漏洞補(bǔ)攝
C.勻光調(diào)色
D.直方圖修補(bǔ)
A.低空遙感
B.航空攝影
C.機(jī)載激光掃描技術(shù)
D.InSAR
A.其主距為虛擬的
B.生產(chǎn)的影像為合成正射投影影像
C.生產(chǎn)的真彩色影像數(shù)據(jù)影像為合成的
D.其投影中心為虛擬的
A.減少野外像控點(diǎn)的布設(shè)
B.增大立體測量精度
C.減少投影差影響
D.用于比對加密點(diǎn)，增加區(qū)域網(wǎng)可靠性
最新試題
DEM成果中，達(dá)不到規(guī)定高程精度要求的區(qū)域應(yīng)劃為（）
在空中三角測量絕對定向階段，需要的已知數(shù)據(jù)是（）
在數(shù)字航攝實(shí)施前，可以確定的參數(shù)不包括（）
下列航測法成圖的工序中，不屬于內(nèi)業(yè)的是（）
傾斜攝影利用點(diǎn)云建模，再經(jīng)過紋理匹配，生成真三維模型，以下不可以作為紋理源數(shù)據(jù)的是（）
（）航空攝影測量模式主要采用自動匹配尋找同名點(diǎn)技術(shù)來構(gòu)建影像模型。
固定翼無人機(jī)起降場地半徑（）m以內(nèi)不得有高壓線、高層建筑物等。
下列遙感波段中，對植被敏感的波譜范圍是（）波段。
商業(yè)衛(wèi)星成像參數(shù)難以統(tǒng)一和獲得，故可采?。ǎ﹣沓上?。
空中三角測量作業(yè)完成后，可以不用檢查的是（）