溫度、（）因素對包裝件有直接或間接的影響。

對于通用冷藏車來說，在各種情況下可能遇到的冷消耗因素有：傳熱的冷消耗、（）、（）、貨物降溫的冷消耗、車體降溫的冷消耗、（）。

托運人托運超限貨物（非自輪運轉(zhuǎn)）時應(yīng)提供什么資料？

危險貨物配裝表中配裝符號：“X”表示不可以配裝。（）

貨物的裝載加固方案是實施貨物裝載與加固的基本依據(jù)一般設(shè)計工作程序為（）

冷藏車運送貨物時，車內(nèi)溫度始終保持比外界溫度低。（）

裝卸和搬運放射性礦石礦砂等易發(fā)塵的物品時，作業(yè)場所應(yīng)（），工作人員應(yīng)（）。

鋼結(jié)構(gòu)均重貨物一件，重40t，長8m，寬2.2m，高1.5m，使用N17型平車裝運，計算作用于貨物上各種力的數(shù)值。

新鮮水果從采摘到經(jīng)工路鐵路冷藏車運輸?shù)侥康牡氐男⌒屠鋷旄鳝h(huán)節(jié)中，最易破壞冷藏條件的薄弱環(huán)節(jié)是（）.

超長貨物