A.“風(fēng)壓確認(rèn)”、“風(fēng)壓查詢(xún)”、“列尾排風(fēng)”、“列尾銷(xiāo)號(hào)”
B.“風(fēng)壓確認(rèn)”、“列尾查詢(xún)”、“列尾排風(fēng)”、“列尾銷(xiāo)號(hào)”
C.“列尾確認(rèn)”、“風(fēng)壓查詢(xún)”、“列尾排風(fēng)”、“列尾銷(xiāo)號(hào)”
D.“列尾確認(rèn)”、“風(fēng)壓確認(rèn)”、“列尾排風(fēng)”、“列尾銷(xiāo)號(hào)”
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A.長(zhǎng)按“報(bào)警”鍵3S以上并按“確認(rèn)”鍵
B.按主機(jī)面板上“報(bào)警”
C.按復(fù)位鍵
D.以上三種都是
A.列車(chē)車(chē)次號(hào)
B.機(jī)車(chē)號(hào)
C.公里標(biāo)
D.列車(chē)啟動(dòng)和停穩(wěn)
A.送受話器
B.合路器
C.揚(yáng)聲器
D.打印終端
E.天線
F.主機(jī)
A.紅底黑字
B.灰底黑字
C.黑底白字
D.紅底白字
A.36
B.37
C.32
D.30
最新試題
信息系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)使用人員應(yīng)按規(guī)定使用設(shè)備,不得私自安裝、移動(dòng)和拆卸設(shè)備,不得安裝、運(yùn)行業(yè)務(wù)無(wú)關(guān)的軟件,嚴(yán)禁“一機(jī)兩網(wǎng)”,嚴(yán)禁向無(wú)關(guān)人員泄露業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)和信息。
機(jī)車(chē)直流電源供電中斷后LBJ不再發(fā)送列車(chē)接近預(yù)警。
傳輸網(wǎng)應(yīng)對(duì)重要業(yè)務(wù)通道進(jìn)行保護(hù),重要業(yè)務(wù)節(jié)點(diǎn)的系統(tǒng)和設(shè)備應(yīng)采用冗余配置。
禁止外部服務(wù)網(wǎng)用戶(hù)和設(shè)備直接訪問(wèn)安全生產(chǎn)網(wǎng)、內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)資源。
與GSM-R分界:網(wǎng)閘MDF/EDF架(不含)至通信設(shè)備引入線纜(含線纜接頭)由()負(fù)責(zé)維護(hù)。
重要信息系統(tǒng)停機(jī)檢修和系統(tǒng)切換應(yīng)制定嚴(yán)密的實(shí)施方案,做好風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和應(yīng)急預(yù)案,并履行報(bào)批手續(xù)。投入運(yùn)行的信息系統(tǒng)設(shè)備可以兼做開(kāi)發(fā)、測(cè)試環(huán)境。
有線調(diào)度通信系統(tǒng)發(fā)生故障后,應(yīng)使用應(yīng)急分機(jī),不能使用時(shí),應(yīng)使用自動(dòng)電話;GSM-R區(qū)段可使用GSM-R手持終端。
鐵路通信是鐵路的重要基礎(chǔ)設(shè)施,是保障鐵路運(yùn)輸安全、提高效率的重要工具。
電務(wù)配合施工應(yīng)制定施工配合組織方案和安全措施。
為社會(huì)提供公共服務(wù)的應(yīng)用系統(tǒng)應(yīng)部署在內(nèi)部服務(wù)網(wǎng)。