A.煤炭直達(dá)
B.直達(dá)
C.直通
D.摘掛
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A.區(qū)段列車
B.五定班列
C.小運(yùn)轉(zhuǎn)列車
D.單機(jī)
A.小運(yùn)轉(zhuǎn)
B.摘掛
C.區(qū)段
D.直通
A.始發(fā)直達(dá)
B.技術(shù)直達(dá)
C.直通
D.區(qū)段
A.車號(hào)員檢查現(xiàn)車
B.列尾作業(yè)員技術(shù)作業(yè)
C.車輛技術(shù)檢修作業(yè)
D.貨運(yùn)檢查
A.解體作業(yè)
B.編組作業(yè)
C.改編作業(yè)
D.技術(shù)作業(yè)
最新試題
列車進(jìn)行掛車作業(yè)后,要進(jìn)行試?yán)?,檢查車輛連掛狀態(tài)。
裝有“禁止溜放”貨物的車輛中,有些可以向空線溜放。
手推調(diào)車時(shí),必須站在車輛兩側(cè)推動(dòng)車輛,并注意腳下有無障礙物。
由于相對(duì)方向不能同時(shí)接車,造成某一方向的列車在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外方停車3min,應(yīng)列為行車一般事故。
試閘的方法可分為靜止試閘和溜放試閘兩種。
取得調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意,即可進(jìn)行手推調(diào)車。
軍事運(yùn)輸計(jì)劃等級(jí)分為特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸和一般運(yùn)輸三個(gè)等級(jí)。
上車時(shí)手腳一起伸,是一種不正確的上車姿勢(shì)。
遇天氣不良,線路積水時(shí),可以走在枕木頭上。
調(diào)車作業(yè)中,有關(guān)調(diào)車人員不準(zhǔn)迎面上車。