A.該瞬時(shí)剛體上所有點(diǎn)的速度必相等
B.該瞬時(shí)剛體上所有點(diǎn)的加速度必相等
C.該瞬時(shí)剛體上所有點(diǎn)的速度不一定相等
D.該瞬時(shí)剛體上所有點(diǎn)的加速度不一定相等
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A.當(dāng)牽連運(yùn)動(dòng)為平動(dòng)時(shí)，一定沒(méi)有科氏加速度
B.當(dāng)牽連運(yùn)動(dòng)為轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，一定沒(méi)有科氏加速度
C.當(dāng)相對(duì)運(yùn)動(dòng)是直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，動(dòng)點(diǎn)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)只引起牽連速度大小的變化。當(dāng)相對(duì)運(yùn)動(dòng)是曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，動(dòng)點(diǎn)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)可引起牽連速度大小和方向的變化
D.科氏加速度是由于牽連運(yùn)動(dòng)改變了相對(duì)速度的方向、相對(duì)運(yùn)動(dòng)又改變了牽連速度的大小和方向而產(chǎn)生的加速度
A.與兩齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)的角速度成正比
B.與兩齒輪的齒數(shù)成反比
C.與兩齒輪的半徑成反比
D.與兩齒輪的轉(zhuǎn)速成正比
A.軌跡形狀相同
B.每一瞬時(shí)速度相同
C.每一瞬時(shí)加速度相同
D.速度相同但加速度不同
A.剛體運(yùn)動(dòng)時(shí)，其上有兩條相交直線始終與各自初始位置保持平行
B.剛體運(yùn)動(dòng)時(shí)，其上有不在一條直線上的三點(diǎn)始終作直線運(yùn)動(dòng)
C.剛體運(yùn)動(dòng)時(shí)，其上各點(diǎn)速度始終相同
D.剛體運(yùn)動(dòng)時(shí)，其上每一點(diǎn)都在某固定平面上運(yùn)動(dòng)，且其上很多條直線都與各自初始位置保持平行
剛體繞定軸轉(zhuǎn)動(dòng)，則下列說(shuō)法不正確的是（）
A.A
B.B
C.C
D.D
最新試題
在定軸輪系中，因?yàn)橹鲃?dòng)輪和從動(dòng)輪接觸點(diǎn)的速度相等，所以其加速度也相同。
?選擇動(dòng)點(diǎn)、動(dòng)系的一般原則是（）。
?點(diǎn)的合成運(yùn)動(dòng)分析時(shí)，首先要確定（）。
理論力學(xué)研究的是宏觀、低速的物體運(yùn)動(dòng)。
在圖示機(jī)構(gòu)中，已知O1A=O2B=r=0.4m，O1O2=AB，O1A桿的角速度ω=4rad/s，角加速度α=2rad/s2，求三角板C點(diǎn)的加速度，并畫出其方向。
?兩個(gè)質(zhì)量均為的質(zhì)點(diǎn)A和B連在一個(gè)勁度系數(shù)為k的彈簧的兩端。開始兩質(zhì)點(diǎn)靜放在光滑的水平面上，彈簧處于原長(zhǎng)，然后沿AB方向給B以恒力ka。令ω2=2k/m，并且假設(shè)開始時(shí)A在x坐標(biāo)系的原點(diǎn)，B在y坐標(biāo)系的原點(diǎn)，兩坐標(biāo)系均以從A到B的有向線段方向?yàn)檎较?，則兩質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)學(xué)方程分別為（）。
點(diǎn)作曲線運(yùn)動(dòng)時(shí)，即使加速度方向總與速度方向垂直，點(diǎn)作（）運(yùn)動(dòng)?。
摩擦力的方向總是和物體運(yùn)動(dòng)的方向相反。
已知一個(gè)單擺的懸掛點(diǎn)做強(qiáng)迫豎直小振動(dòng)，此單擺由長(zhǎng)為L(zhǎng)的無(wú)質(zhì)量桿和桿端的質(zhì)點(diǎn)組成，假設(shè)單擺擺角振幅很小，，記，設(shè)滿足初始條件為，，則系統(tǒng)共振時(shí)的擺角所滿足的運(yùn)動(dòng)微分方程的精確到一級(jí)的近似解為（）。
圓心為A、B，半徑均為R=5的兩個(gè)大圓環(huán)處在同一平面上。B環(huán)固定，A環(huán)沿著AB連線向B環(huán)運(yùn)動(dòng)。另有一小環(huán)M同時(shí)套在兩個(gè)大圓環(huán)上。當(dāng)A環(huán)運(yùn)動(dòng)到α=30°時(shí)，A點(diǎn)的速度vA=5，加速度aA=0。則此時(shí)小環(huán)M的絕對(duì)加速度大小為（）。