A.各項參數(shù)
B.使用方法
C.滅火器分類
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A.柴油機(jī)
B.空氣壓縮機(jī)
C.主發(fā)電機(jī)
A.匯報工作
B.防溜措施
C.防護(hù)措施
A.50kPa
B.80kPa
C.100kPa
A.閉合位
B.斷開位
C.自動位
A.列車管
B.平均管
C.制動缸
最新試題
超長、滿長列車進(jìn)站時,避免列車尾部距信號機(jī)過近,列車在緩解時車鉤(),導(dǎo)致尾部車輛后移壓上相對方向軌道電路(壓縮車鉤時不應(yīng)超過總輛數(shù)的三分之二)。
發(fā)現(xiàn)火情時,電力機(jī)車應(yīng)立即降下受電弓,內(nèi)燃機(jī)車應(yīng)停止()工作,并斷開蓄電池閘刀等機(jī)車電源,按規(guī)定進(jìn)行處置。
列車接近道口時,按規(guī)定進(jìn)行道機(jī)聯(lián)控,司機(jī)聽到呼叫停車的語音、發(fā)現(xiàn)道口防護(hù)員停車手信號或行人、車輛搶道時,要果斷采?。ǎ?。
接近臨時限速地點前司機(jī)應(yīng)做好預(yù)想預(yù)防,確認(rèn)區(qū)間內(nèi)是否有(),注意觀察地面移動減速信號牌位置,提前控制列車運行速度,防止臨時慢行地點超速。
列車在區(qū)間發(fā)生分離、自動制動機(jī)故障、電力機(jī)車牽引的列車遇到接觸網(wǎng)停電或弓網(wǎng)故障等非正常情況被迫停車時,必須先做好()再進(jìn)行處理。
裝有彈停裝置的機(jī)車運行中發(fā)生抱閘停車,故障處理完畢后司機(jī)須進(jìn)行速度不超過5km/h的()。
機(jī)車出段前必須達(dá)到運用狀態(tài),司機(jī)應(yīng)確認(rèn)砂路暢通,()符合規(guī)定。
機(jī)車乘務(wù)員(動車組司機(jī))值乘中時刻牢記“人命重泰山、時刻把住關(guān)、()、鳴笛勤呼喚、撂閘不猶豫、停車要果斷”防止路外事故“三十字令”,牢固樹立“防止有責(zé)”的意識。
進(jìn)出站、出入庫及調(diào)車作業(yè)過程中,機(jī)車乘務(wù)員應(yīng)集中精力確認(rèn)信號,嚴(yán)格執(zhí)行()制度。
機(jī)車乘務(wù)員(動車組司機(jī))在運行中發(fā)現(xiàn)線路旁、防護(hù)柵欄內(nèi)有行人、牲畜及道口防護(hù)不及時等路外安全隱患問題時,及時匯報()。