二手車市場(chǎng)的交易商通過(guò)對(duì)每個(gè)顧客進(jìn)行估量而制定不同的交易價(jià)格，使用的是（）

目標(biāo)利潤(rùn)定價(jià)法的優(yōu)點(diǎn)是（）

（）指無(wú)論其他參與者的戰(zhàn)略是什么，對(duì)某個(gè)參與者來(lái)說(shuō)都是最佳的戰(zhàn)略。

簡(jiǎn)述壟斷競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)不通過(guò)降價(jià)來(lái)提升銷量的原因。

壟斷競(jìng)爭(zhēng)是普遍存在的經(jīng)濟(jì)現(xiàn)象，它普遍存在于零售業(yè)、快餐業(yè)、服務(wù)業(yè)和制造業(yè)中的某些部門，而最明顯的壟斷競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)是（）

與純粹寡頭壟斷相比，差別寡頭壟斷的特點(diǎn)是，企業(yè)彼此依存的程度（）

（）是企業(yè)家才能的報(bào)酬，是承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)的報(bào)酬，是企業(yè)家人才的價(jià)格，是企業(yè)家人才的機(jī)會(huì)成本。

在現(xiàn)實(shí)中，有些情況下可能出現(xiàn)企業(yè)間的合作性博弈，這種合作的可能性來(lái)源于（）

寡頭壟斷企業(yè)組建卡特爾組織的目的是（）

通過(guò)卡特爾可以維持高價(jià)，形成寡頭企業(yè)間的合謀，很顯然這對(duì)各寡頭企業(yè)是有利的，但是并不是所有的寡頭壟斷企業(yè)都采取這種合作形式，其原因不包括（）