A.運(yùn)費(fèi)高
B.運(yùn)費(fèi)沒(méi)有伸縮性
C.不能實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸
D.受天氣影響大
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A.配送的使命不同
B.可以實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存
C.功能差異
D.服務(wù)對(duì)象廣泛,網(wǎng)絡(luò)覆蓋面寬
A.國(guó)際物流是國(guó)際貿(mào)易的產(chǎn)物
B.國(guó)際物流的發(fā)展可以促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展
C.國(guó)際物流受國(guó)際貿(mào)易發(fā)展的制約
D.國(guó)際物流與國(guó)際貿(mào)易二者是完全一體化的
A.海關(guān)監(jiān)管
B.征稅
C.查禁走私
D.辦理護(hù)照
A.單接口是物流電子商務(wù)的特點(diǎn)之一
B.數(shù)據(jù)加密技術(shù)是網(wǎng)絡(luò)中最基本的加密技術(shù)
C.物流企業(yè)建立電子商務(wù)能夠提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力
D.物流電子商務(wù)能夠降低電子商務(wù)成本
A.無(wú)船承運(yùn)人不經(jīng)營(yíng)用以遠(yuǎn)洋班輪運(yùn)輸?shù)拇?br />
B.無(wú)船承運(yùn)人相對(duì)于遠(yuǎn)洋公共承運(yùn)人的關(guān)系不是托運(yùn)人和承運(yùn)人的關(guān)系
C.無(wú)船承運(yùn)人具有承運(yùn)人和托運(yùn)人雙重身份
D.公共承運(yùn)人和真正的承運(yùn)人之間不存在任何關(guān)系
最新試題
以下()項(xiàng)目適合采用收益法進(jìn)行價(jià)值評(píng)估。
物流管理注重整個(gè)物流過(guò)程的整合,主要內(nèi)容包括()。
物品盤點(diǎn)的方法常有()。
下列各項(xiàng)中,屬于海關(guān)的主要任務(wù)的項(xiàng)目包括()。
按照物品流通過(guò)程來(lái)分,倉(cāng)庫(kù)有()等類型。
采購(gòu)的任務(wù)包括()
下列術(shù)語(yǔ)中與配送相關(guān)的是()
下列活動(dòng)中不屬于配送基本作業(yè)活動(dòng)的是()。
在采用CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的條件下,買賣雙方風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任與費(fèi)用的劃分界限在()。
下列屬于選擇供應(yīng)商時(shí),企業(yè)考慮的主要因素的有()