A.現(xiàn)有的路面回彈彎沉值是用杠桿式彎沉儀由標準汽車按前進卸荷法測定的
B.彎沉值的大小反映了路面的強弱
C.回彈彎沉大小同該路面的使用壽命即輪載累計重復作用次數(shù)成正比關系
D.路面設計彎沉值是表征路面整體剛度大小的指標,是路面厚度計算的主要依據(jù)
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A.水泥質(zhì)量
B.水泥數(shù)量
C.含水量
D.壓實度
A.面層
B.墊層
C.基層
D.結構層
A.1級
B.2級
C.3級
D.4級
A.①、②、③、④、⑥
B.①、②、③、⑤、⑥
C.①、③、④、⑤、⑥
D.①、②、③、④、⑤、⑥
A.玄武巖
B.石灰?guī)r
C.花崗巖
D.片麻巖
最新試題
綠化工程中,設計胸(地)徑在10cm?20cm范圍內(nèi)的喬木,胸(地)徑允許偏差為()cm。
綠化工程樹木修剪須符合設計要求并保持自然樹形,因特殊需要重剪的喬木須保留()自然分杈以上。
綠化工程中,常綠喬木胸徑15cm以上時,土球直徑要求為胸徑的()倍。
屋面坡度()的不宜開展屋頂綠化。
園林假山、疊石工程,橫向挑出的山石后部配重不小于懸挑重量的(),壓腳石應確保牢固,粘結材料應滿足強度要求。
綠化工程中,喬木應至少保留()以上自然分叉,設計無具體要求時,不得使用截干苗,其枝下高應符合設計要求。
綠化工程常綠喬木胸徑3cm以下時,土球直徑要求()cm。
綠化工程中,設計胸(地)徑W5cm的喬木,胸(地)徑允許偏差為()cm。
綠化工程樹木修剪須符合設計要求并保持自然樹形,有主尖的喬木應(),不得抹頭修剪。
綠化工程中,自然式灌木要求植株姿態(tài)自然、優(yōu)美,分枝不少于()根,且生長均勻,無明顯病蟲害。