A.20%
B.30%
C.50%
D.60%
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A.管片堆放
B.車架段交叉施工
C.管片拼裝
D.行車垂直運輸
A.檢查
B.檢測
C.測試
D.評估
A.10m
B.8m
C.5m
D.3m
A.四
B.五
C.六
D.七
A.《塔式起重機安全規(guī)程》GB/T5144
B.《塔式起重機》GB/T5031
C.《塔式起重機》GB/T5031及《塔式起重機安全規(guī)程》GB/T5144
D.《起重機設(shè)計規(guī)范》GB/T3811
最新試題
該安全事故不存在現(xiàn)場安全管理問題,純屬鋼絲繩忽然折斷的偶然事件。
一般情況下,應(yīng)按危險源的()來確定控制措施,如被確定為一般危險源,則可由項目經(jīng)理部相關(guān)責(zé)任部門或人員,運行現(xiàn)有技術(shù)措施或控制措施,加強管理。
此起事故等級屬于()。
對腳手架工程、模板工程、起重吊裝作業(yè)、塔吊、物料提升機及其他垂直運輸設(shè)備等專業(yè)性較強的項目,要單獨編制()。
按照相關(guān)規(guī)定,施工項目中,應(yīng)急救援預(yù)案編制的責(zé)任人是()。
分包單位應(yīng)當(dāng)服從總承包單位的安全生產(chǎn)管理,分包單位不服從管理導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故的,由()承擔(dān)主要責(zé)任。
根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則》,該起事故的直接原因包括私自改裝、使用不牢固的設(shè)施;塔吊吊臂防滑板開焊。
此起事故施工單位企業(yè)法定代表人、項目經(jīng)理每年接受安全生產(chǎn)培訓(xùn)的時間,不得少于()學(xué)時。
關(guān)于建筑意外傷害保險的保險期限,保險期限應(yīng)涵蓋工程項目()。
對于上述情況,對卸料平臺超重和起重物下方交叉作業(yè)等未發(fā)現(xiàn)存在違規(guī)行為。