A.錨桿桿體長(zhǎng)度檢測(cè)
B.錨固密實(shí)度檢測(cè)
C.錨桿重量檢測(cè)
D.錨桿類型檢測(cè)
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A.立柱是空心薄壁結(jié)構(gòu)，與土體接觸的比表面積大，彈性波衰減快，相比錨桿檢測(cè)難度更大；
B.立柱是空心薄壁結(jié)構(gòu)，與土體接觸的比表面積大，彈性波衰減慢，相比錨桿檢測(cè)難度更?。?br />
C.錨桿長(zhǎng)度一般比立柱長(zhǎng)，檢測(cè)難度更大；
D.錨桿長(zhǎng)度一般比立柱長(zhǎng)，其底部反射信號(hào)很容易與激振的殘留信號(hào)混在一起，檢測(cè)難度更大。
A.美化路線
B.固定波紋板并阻擋汽車沖出公路
C.分隔公路車道
D.保護(hù)路面
A.空氣<水<混凝土
B.混凝土<水<空氣
C.空氣<混凝土<水
D.混凝土<空氣<水
A.系統(tǒng)誤差
B.隨機(jī)誤差
C.過(guò)失誤差
D.分析誤差
A.超聲波透射法
B.低應(yīng)變
C.射線法
D.鉆芯法
最新試題
檢測(cè)申請(qǐng)時(shí)工序狀態(tài)應(yīng)清楚、工序質(zhì)量應(yīng)符合工序質(zhì)量要求，檢驗(yàn)蓋章確認(rèn)，確保焊接、檢驗(yàn)、檢測(cè)等全過(guò)程具有可追溯性。
在射線照相檢驗(yàn)中，隨著射線能量的提高，得到的圖像不清晰度也將增大。
對(duì)于圓柱導(dǎo)體的外通過(guò)式線圈，其阻抗變大的情況有（）
航天無(wú)損檢測(cè)人員的資格分為三個(gè)等級(jí)：Ⅰ級(jí)為初級(jí)，Ⅱ級(jí)為中級(jí)，Ⅲ級(jí)為高級(jí)。其中Ⅱ級(jí)人員應(yīng)具備的能力有（）。
提出有效磁導(dǎo)率的是下列哪位科學(xué)家（）
對(duì)于厚度變化較大的變截面工件透照，只要底片黑度符合GJB1187A的要求時(shí)，就可采用多膠片技術(shù)。
對(duì)焊接接頭穩(wěn)定時(shí)間有規(guī)定的產(chǎn)品，工藝規(guī)程應(yīng)作出規(guī)定，檢驗(yàn)監(jiān)控確認(rèn)，檢驗(yàn)蓋章時(shí)穩(wěn)定時(shí)間不足者應(yīng)在申請(qǐng)單注明穩(wěn)定時(shí)間節(jié)點(diǎn)，否則X光室視為穩(wěn)定時(shí)間符合要求。
一次完整的兩面多層補(bǔ)焊，當(dāng)正面打底層質(zhì)量進(jìn)行過(guò)一次X射線檢測(cè)，若反面還需打底，則無(wú)需X射線檢測(cè)。
缺陷分類應(yīng)符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的要求，標(biāo)準(zhǔn)未作規(guī)定的缺陷或不屬于X射線照相檢驗(yàn)范疇的缺陷，必要時(shí)可予以注明供有關(guān)人員參考，但不作為合格與否判定的依據(jù)。
X射線檢測(cè)圖像直觀、缺陷定性準(zhǔn)確，因此焊接缺陷無(wú)論大小和延伸方向都可以選擇X射線檢測(cè)。